Бензин вернулся, но не весь: сколько теперь наливают в бак

Северная столица осторожно вздыхает с облегчением, хотя расслабляться водителям еще слишком рано. После изматывающих недель с сухими шлангами и нервными очередями топливо начало просачиваться на городские АЗС, но это пока не похоже на полноценное возвращение бензинового изобилия. Популярный АИ-92 появился примерно на трети городских заправок, а за ходовым АИ-95 по-прежнему придется устроить охоту — он доступен меньше чем на каждой пятой колонке, и лимиты никуда не делись.

Картина на дорогах напоминает лотерею, где правила меняются каждый час. По наблюдениям аналитиков, улучшение медленное, но устойчивое: доступность АИ-92 поднялась примерно с четверти до трети АЗС, а доля станций, где можно поймать АИ-95, выросла с каждой шестой до примерно каждой пятой. Средняя доступность топлива по основным сетям за пару дней подпрыгнула с уровня около пятой части до примерно трети работающих точек.

Динамика по сетям получилась нервной и разнонаправленной: где-то бензин вернулся, а где-то, наоборот, стало хуже. Сеть «Татнефть» внезапно выстрелила и почти из пустоты перешла к тому, что доступность топлива приблизилась к половине ее АЗС — за пару дней там вернулась почти вся линейка, от массового АИ-92 и АИ-95 до более премиальных марок вроде АИ-98 и АИ-100. На Teboil запасы пополнились в основном за счет «девяносто второго» и доля заправок с бензином вышла ближе к сорока процентам. «Сургутнефтегаз» и «Киришиавтосервис» пока прибавляют понемногу и в основном за счет дизеля: бензин там держится точечно, зато солярка идет стабильно.

Нефтяные гиганты по-прежнему бдительно стерегут пистолеты: в бак легковушки больше 50 литров АИ-92 и АИ-95 на многих станциях просто не наливают, а в канистру больше 60 литров не дадут, как бы ни просили. В то же время у некоторых крупных сетей вроде «Лукойла» и Teboil официальных ограничений на разовую заправку нет — там вопросы решают внутренней логистикой и остатками на базе. В Ленинградской области и вовсе действует единая жесткая пайка: не более 30 литров в одни руки на любую заправку, и так будет минимум до 1 октября, срок введен по инициативе самих нефтяных компаний.

За кольцевой автодорогой обстановка накалена сильнее, чем в самом мегаполисе. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко после встречи с руководителями нефтяных компаний признал, что с АИ-92 ситуация постепенно стабилизируется и прогноз по нему выглядит осторожно позитивным, а вот с АИ-95 сохраняются серьезные трудности — топливо есть, но его заметно меньше привычного. Дизель идет без сбоев, перебоев по поставкам нет, однако главный удар пришелся по независимым игрокам: около 20% мелких и частных станций просто заперли ворота, не сумев пробиться к нужным объемам на бирже, и вся разъяренная масса автомобилистов хлынула на уцелевшие сетевые комплексы, превращая любую заправку в испытание для нервной системы.

Опытные шоферы уже выучили негласное правило этой осени: перед выездом обязательно проверять наличие бензина в приложениях и на картах АЗС. Данные там могут устаревать буквально за час-два, но это все равно лучше, чем ехать вслепую и искать работающий пистолет по наитию. Ловить удачу разумнее в будни днем, когда очереди короче, чем в утренние и вечерние часы пик, а вот ночные набеги на заправку все чаще оказываются пустыми. Не стоит набивать баки и канистры «до победы» — именно ажиотажный спрос поддерживает лимиты и подогревает километровые очереди, пока где-то бензин появляется, а где-то исчезает за пару часов.

Эксперты за кулисами отрасли довольно прямо называют причины топливного голода. Практически вся надежда сейчас завязана на начало октября: к этому сроку обещают перекроить логистические цепочки поставок через уцелевшие НПЗ и вернуть в строй заводы, простаивающие в ремонте. На предприятиях пока работают далеко не все установки, а общий объем производства бензина и дизельного топлива в России держится примерно на уровне 70% от привычной нормы, так что режим строгой экономии с нами как минимум еще на несколько недель.

Ситуация с бензином в Петербурге постепенно улучшается, но говорить о полном восстановлении запасов по городу и области явно рано. Следить за обновлениями водителям стоит через карты АЗС и официальные каналы городского комитета по энергетике — там быстрее всего всплывает информация, где бензин уже вернулся, а где колонки по-прежнему молчат.