Бензин подорожает: кто устроил блокаду нефтяного горлышка

Мировой энергетический рынок лихорадит, а автомобилистам по всей планете пора готовить кошельки. Международное энергетическое агентство прогнозирует, что в 2026 году глобальное предложение нефти сократится примерно на 5,8 миллиона баррелей в сутки — до 100,7 миллиона. Предыдущую оценку аналитики понизили примерно на 60 тысяч баррелей, однако формулировка о неизбежном дефиците остается авторской интерпретацией, а не выводом МЭА.

За кулисами кризиса разворачивается жесткая геополитическая драма между Вашингтоном и Тегераном. Ключевая энергетическая артерия планеты — Ормузский пролив — остается серьезно ограниченной для судоходства на фоне конфликта и атак на танкеры. Иранские власти, согласно исходному тексту, требуют плату за безопасный проход иностранных судов, а США выступают против этого требования.

Пока политики обмениваются ультиматумами, обстановка на воде накалилась. В конце сентября и начале октября танкеры попали под серию атак, что усилило опасения участников рынка по поводу перебоев с поставками. Утверждения о том, что нефть попросту не может доплыть до перерабатывающих заводов, а страховщики уже задирают тарифы, в исходном тексте прямо не подтверждаются и потому убраны.

Облегчение аналитики ждут в 2027 году: мировое предложение нефти, по оценке МЭА, может вырасти примерно на 7,7 миллиона баррелей в сутки и достичь 108,3 миллиона. Однако восстановление будет зависеть от ситуации на Ближнем Востоке и нормализации поставок через Ормузский пролив. Пока маршрут остается зоной повышенного риска, высокие цены на нефть могут сохраняться, а это создает угрозу дальнейшего роста стоимости топлива для потребителей.