Бензин по 30 литров в одни руки: заправки приостановили работу, автомобилисты столкнулись с трудностями
Елена Волкова
Автомобилисты Петербурга и Ленобласти столкнулись с ситуацией дефицита топлива. На АЗС выстраиваются длинные очереди из машин, а на многих колонках появились таблички о временном отсутствии горючего. Чтобы не остаться с пустым баком посреди трассы, водители реже пользуются личным транспортом и пересаживаются на каршеринг.
В сервисах поминутной аренды авто отмечают рост показателей. Руководитель каршерингового сервиса «Делимобиль» Винченцо Трани признает, что число поездок подскочило сразу на двадцать с лишним процентов, а приток новичков вырос примерно на 15%. Логика простая: арендные машины уже заправлены, что избавляет пользователей от необходимости искать топливо на станциях.
«Это связано с повышенным спросом на фоне ситуации на топливном рынке: людям стало сложнее заправлять личные автомобили, поэтому они всё активнее пользуются каршерингом, потому что машины уже заправлены», — поясняет Винченцо Трани.
Правда, в конкурирующем «Ситидрайве» отмечают существующие риски. Их машины заправляются на тех же общих основаниях, потребности автопарка растут, и в случае углубления дефицита прокатный бизнес может столкнуться с серьезными затруднениями. Власти региона тем временем принимают меры для стабилизации ситуации на топливном рынке.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что часть независимых заправок приостановила работу на фоне ценовой конъюнктуры. На оставшиеся АЗС увеличился поток клиентов, поэтому был введен временный норматив: не больше 30 литров в один бак вплоть до 1 октября. По словам главы региона, с бензином марки АИ-92 и дизельным топливом ситуация более стабильная, тогда как спрос на АИ-95 остается повышенным.
«Обстановка остаётся сложной, но справимся. Главное — не допускать паники, именно она подогревает ажиотажный спрос», — уверяет Александр Дрозденко.
Вопрос о введении дополнительных ограничений для населения в настоящее время не стоит. Экстренные службы и общественный транспорт заправляются в приоритетном порядке, в то время как автовладельцы следят за расходом топлива и планируют поездки с учетом текущей обстановки.