Зимой закроют АЗС: москвичей пугают пустыми баками

Соцсети накрыла очередная волна паники: в сети распространяются слухи о том, что грядущей зимой в Москве начнут массово закрывать автозаправки. Автомобилисты уже представили километровые очереди на морозе и пустые баки, однако эксперты советуют не спешить закупать канистры. Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков называет эти сообщения фейком и подробно объясняет ситуацию.

Главный аргумент аналитика предельно прост: зачем искусственно устраивать транспортный коллапс, когда ситуацию с очередями удалось стабилизировать. В некоторых регионах ранее применялись временные ограничения на заправку по четным и нечетным номерам машин, чтобы сбить ажиотаж и равномерно распределить поток. Повторять подобный сценарий в столице, закрывая заправочные станции, никто не планирует.

В ряде регионов вводили чётные и нечетные заправки по номерам? Для того чтобы не выстраивалась большая очередь, чтобы немножко народ успокоился и было более прогнозируемо, сколько приедет каждый день автомобилей на заправку, чтобы скажем так, распределить автомобилистов по дням. А тут наоборот вы создадите ажиотаж. Поэтому я думаю, что прекрасно все понимают, что этого не будут делать,

Кроме того, у органов власти нет законных оснований для принудительного закрытия станций, так как это противоречит антимонопольным нормам. Ни столичное правительство, ни федеральные ведомства не имеют полномочий указывать конкретным частным АЗС прекратить работу. Приостановить деятельность может только сам собственник бизнеса, но не регулятор.

Юридически у правительства, у мэрии Москвы нет полномочий закрывать независимые АЗС. С какой стати они это будут делать? Сами заправки могут простаивать, и собственник заправки может остановить её деятельность, но не руководство страны. …Это запрещено с точки зрения антимонопольного законодательства. То есть вы не можете закрывать заправки исходя из какого-то отдельного признака этой заправки, что вот она одной компании принадлежит, а эта другой компании принадлежит, поэтому вот эти надо закрыть, а эти не надо закрыть,

С точки зрения сезонного спроса зимняя блокировка также не имеет обоснований, поскольку в холода потребление топлива обычно снижается. Пиковые нагрузки традиционно приходятся на летний период отпусков и дальних поездок, а не на зимние месяцы. Хотя ранее возникала напряженность с поставками после атак на объекты нефтепереработки, реальных причин для закрытия московских заправок не существует.