С билетом придет счет: за чей счет поддержат российские самолеты

Власти обсуждают решение, которое может отразиться на расходах авиапассажиров. Минтранс, Минпромторг и «Ростех» прорабатывают новый сбор с пассажиров: средства хотят направить на поддержку лизинга и эксплуатации отечественных воздушных судов. Пока окончательного решения о размере и механизме платежа нет.

Обсуждаемые суммы уже обрели вполне конкретные очертания. По одной из оценок, за билет на внутренний рейс придется доплатить до 500 рублей, а за международный — до 1 тысячи рублей; другой источник допускает ставки до 700 и 2 тысяч рублей соответственно. Ввести сбор могут с 2027 года, а собирать его планируют до 2030-го. За этот период рассчитывают получить около 200–250 млрд рублей при сохранении нынешнего пассажиропотока.

Авиаэксперт Фёдор Борисов считает, что новый платеж не приведет к массовому оттоку пассажиров. По его мнению, обновление авиапарка требует значительных средств, а предлагаемый размер сбора остается умеренным и не окажет критического воздействия на рынок.

«Авиапассажиры чувствительны к цене, но предлагаемый объём сбора носит умеренный характер и не окажет критического воздействия на рынок», — заявил Фёдор Борисов.

Специалист назвал сбор вынужденной мерой, которая должна помочь модернизировать флот и перевести его на современные отечественные самолёты. Однако в случае введения платежа расходы на эту программу действительно лягут в том числе на пассажиров.