Пистолеты насухо: с независимых АЗС почти исчезло высокооктановое топливо
Сергей ЗайцевВладельцы мощных иномарок столкнулись с дефицитом заветной «сотки». На независимых заправках бензин АИ-100 почти исчез: днем 8 октября его можно было найти лишь на нескольких станциях в Сибири, Забайкалье, Поволжье и на юге страны. На отдельных АЗС высокооктановое топливо по-прежнему появляется, но рассчитывать на стабильные поставки водителям не приходится.
Корень проблемы кроется в деньгах и ситуации на биржевых торгах. У независимых сетей нет собственных нефтеперерабатывающих мощностей, поэтому бензин они закупают напрямую у НПЗ или через трейдеров. Отдельные партии АИ-100 на внебиржевом рынке теперь стоят более 170 тысяч рублей за тонну против примерно 100 тысяч годом ранее. На этом фоне продажи марки на бирже с января по 30 сентября сократились на 38,3% — до 27 852 тонн.
Зато у крупных нефтяных компаний дефицита не наблюдается. 8 октября АИ-100 продавался почти на 500 заправках вертикально интегрированных структур, которые получают ресурс в приоритетном порядке. Пока независимые АЗС теряют редкий и дорогой товар, Минэнерго держит ситуацию с бензином АИ-98 и АИ-100 на постоянном контроле и напоминает: на эти марки приходится в среднем до 2% общего потребления бензина в России. Спрос на высокооктановое топливо обычно растет летом и снижается к зиме.
Критическая ситуация грозит далеко не каждому автомобилисту. По оценке Минэнерго, примерно 2% автопарка страны рассчитано на бензин такого уровня; в основном это спортивные и высокопроизводительные автомобили. Обычный семейный седан, если он допускает АИ-95, переживет разовую заправку этим топливом вместо АИ-98 без серьезных последствий.
Однако постоянно заливать бензин с октановым числом ниже рекомендованного опасно для двигателей с высокой степенью сжатия. Неподходящее топливо повышает риск детонации — нарушения нормального процесса сгорания смеси — и увеличивает нагрузку на поршневую группу. В результате экономия на заправке может обернуться неисправностями двигателя и дорогостоящим ремонтом.