Перелет Су-57 в Египет: особенности применения и демонстрация возможностей

В кулуарах оружейного мира активно обсуждают недавний перелет новейшего российского истребителя. Экспортный Су-57Э совершил перелет к месту проведения авиасалона El Alamein International Airshow 2026 в Египте, преодолев значительное расстояние. Главной особенностью стало техническое решение, позволившее сохранить малозаметность самолета для радиолокационных станций в ходе дальней переброски.

Обычно при перегоне боевой авиации на большие расстояния применяются внешние подвесные топливные баки, которые увеличивают радиолокационную заметность. Однако в данном случае были задействованы внутренние резервуары, размещенные в отсеках фюзеляжа. Это позволило обойтись без внешних конструкций и сохранить для Су-57Э статус малозаметного истребителя пятого поколения.

Полет был выполнен с одной промежуточной посадкой, после которой самолет сохранил существенный запас топлива. По данным госкорпорации «Ростех», этого хватило для выполнения на следующий день демонстрационного полета, сопоставимого по энергозатратам с выполнением сложных полетных заданий.

«Перелет был выполнен с одной промежуточной посадкой, при этом после нее самолет имел запас топлива еще на 1000 километров. Этого хватило для выполнения на следующий день демонстрационного полета, эквивалентного по затратам полноценному воздушному бою», — подчеркнули в госкорпорации «Ростех».

Кроме того, внимание специалистов привлекла демонстрация новых образцов вооружения семейства С-71. Линейка боеприпасов С-71М «Монохром» и С-71К «Ковер», предназначенных для применения в комплексе с Су-57, была впервые представлена зарубежным делегациям.

Газета «Известия» отметила высокий интерес к этой премьере со стороны военных экспертов и представителей различных государств. Аналитики отмечают характеристики новых изделий, включая их возможности по наведению на цели и малозаметность.

Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха в эфире Первого канала отметил практический опыт применения российской техники. Руководитель ОАК обратил внимание на выполнение Су-57 поставленных задач в реальных условиях эксплуатации.