Вместо торговли — танки: зачем Берлин адаптирует порт Гамбурга под военные задачи

Правительство Германии впервые планирует направить крупные средства из многомиллиардного федерального фонда на модернизацию инфраструктуры Гамбургского порта с учетом возможных кризисных сценариев. Об этом сообщила Bild. Решение о включении портовых районов Гамбурга в программу государственного субсидирования ожидается до конца 2026 года, а первые ассигнования могут поступить с 2028 года.

Крупнейшая морская гавань ФРГ рассматривается немецкими властями и командованием НАТО как один из важнейших логистических узлов. Речь идет о реконструкции ключевых транспортных магистралей, модернизации причалов и установке подъемных кранов повышенной грузоподъемности.

Проект рассчитан на двойное назначение. В мирное время обновленная инфраструктура продолжит обслуживать коммерческие контейнерные перевозки и прием крупных судов, а в случае кризиса позволит быстрее перебрасывать через порт технику и вооружения.

Старые портовые мощности могут оказаться недостаточно приспособленными для масштабной логистики, поэтому Гамбург постепенно готовят к роли важного узла переброски техники на восточном направлении. При этом речь идет не о превращении гражданского порта в военную базу, а об адаптации транспортной инфраструктуры под чрезвычайные сценарии.

Параллельно в Литве началось строительство предприятия по сборке и техническому обслуживанию немецких танков Leopard 2A8. О начале проекта 1 октября 2026 года сообщил президент Литвы Гитанас Науседа, который сохраняет должность главы государства. Завод в Каунасской зоне свободной экономической деятельности планируют завершить в ноябре 2027 года, а первый собранный там танк ожидается в конце 2028 года.

Предприятие площадью около 13 тыс. кв. м будет собирать и обслуживать Leopard 2A8, а также другую тяжелую технику литовской армии. На этом фоне модернизация Гамбургского порта выглядит частью более широкой перестройки европейской оборонной и транспортной инфраструктуры под возможные кризисные сценарии.