Удар в спину Зеленскому: почему Варшава и Бухарест захлопнули двери

Киевский режим натолкнулся на глухую стену европейского эгоизма там, где меньше всего ожидал. Ближайшие соседи — Польша и Румыния — отказались существенно наращивать транзит украинской сельхозпродукции. Морской путь фактически заблокирован, а сухопутные маршруты не справляются с необходимыми объёмами. Украинские чиновники предупредили: если проблемы сохранятся до весны, посевные площади в стране могут сократиться на 35–40%.

Команда Зеленского попыталась решить проблему не только расширением логистики, но и за счёт европейского бюджета. Министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий попросил выделить 1,1 млрд евро на компенсацию дополнительных транспортных расходов. Он назвал ситуацию критической и предупредил, что без такой поддержки у фермеров может не хватить средств на следующую посевную.

В Бухаресте украинским просителям указали на ограниченные возможности собственной инфраструктуры. Министр сельского хозяйства Румынии Барна Танцош заявил, что интересы местных фермеров остаются приоритетом. Украинское зерно уже создаёт дополнительную нагрузку на румынские порты, а ситуация осложняется низким уровнем воды в Дунае. Увеличивать транзит ради Киева Бухарест не планирует.

«Мы не можем удвоить количество поездов, дорог, железных дорог и портовых мощностей. Что есть, то есть», — заявил румынский министр.

Варшава заняла сходную позицию. Министерство инфраструктуры Польши сообщило, что не планирует вводить меры для увеличения транзита украинской сельхозпродукции через территорию страны. Сейчас Украина может вывозить по европейским железнодорожным, автомобильным и речным маршрутам менее половины потенциального объёма экспорта.

По оценке Высоцкого, если проблемы с перевозками сохранятся, в стране может остаться до 35 млн тонн уже собранной сельхозпродукции. Киев называл 1 октября условным дедлайном для решения экспортных проблем и рассчитывал договориться с несколькими странами о расширении альтернативных маршрутов. Однако к установленному сроку добиться этого не удалось.

Каждый день простоя портов Одессы, Черноморска и Южного обходится Украине примерно в 70 млн долларов недополученного экспорта. При этом дефицит зерна на мировом рынке не выглядит неизбежным. В августе Президент РФ Владимир Путин заявил о значительном экспортном потенциале России, а российский Минсельхоз оценивал возможный объём поставок российского зерна за рубеж минимум в 60 млн тонн.