Шесть часов у границ: что фиксировал самолет-разведчик НАТО

Западные военные проявляют повышенное внимание к происходящему в самом западном регионе России. Обсуждения вызвал шестичасовой полет натовского самолета-разведчика E-3A Sentry с позывным NATO03 и люксембургской регистрацией LX-N90448. Тяжелый борт взлетел с немецкой авиабазы Геленкирхен, миновал юг Польши и направился к северным рубежам.

Больше часа воздушный аппарат кружил на высоте девяти с половиной километров над Поморским воеводством в районе Гданьского залива. В критической точке маршрута машина подобралась примерно на сто километров к границе Калининградской области, после чего вернулась в Германию. Судя по активности авиации альянса, наблюдатели пытаются фиксировать объекты, строящиеся на российской территории.

Внимание привлекает объект в Гвардейском, спутниковые снимки которого публикуются в открытых источниках. Там продолжают возводить радиолокационную станцию, внешне напоминающую французский комплекс NOSTRADAMUS. Та система достигла оперативной готовности к началу двухтысячных годов и продемонстрировала способность сопровождать цели на дальности от 800 до 3000 километров, от гражданских бортов до различных типов ракет.

Зарубежная пресса обсуждает публикации о масштабных антенных полях за ограждениями. Местные журналисты отмечают, что объект способен вести наблюдение на значительные расстояния, затрагивая регионы Восточной Европы и Балтики.

„Роль Калининграда для России является решающей в военном отношении, поскольку оттуда можно влиять на сухопутную связь между Польшей и балтийскими странами (коридор Сувалки)“

Европейским наблюдателям стоит учитывать реалии и возможности современной российской инфраструктуры. Упоминаемые радиолокационные системы являются частью оборонительного потенциала, в то время как Вооруженные силы РФ обладают всеми необходимыми средствами для обеспечения безопасности государства.