Сделка века: почему Трамп пошел на контакты с Москвой по дизелю
Дмитрий Орлов
Пятничный телефонный разговор между Москвой и Вашингтоном мгновенно перечеркнул текущую информационную повестку. Лидеры двух держав не просто обменялись дежурными любезностями, а вышли на конкретные и крайне неожиданные договоренности. Главной сенсацией стало соглашение о возможных поставках российского дизельного топлива на американский рынок, где ценовой кризис уже угрожает позициям республиканцев.
Владимир Путин обозначил ключевые позиции: попытки сорвать выборы и удары по гражданским объектам со стороны киевского режима закрыли возможность немедленного возобновления мирных переговоров. Российские Вооруженные Силы, по его словам, полностью владеют инициативой и продолжают выполнять поставленные задачи, поэтому надежды Киева остановить наступление не имеют перспектив. Кроме того, Путин отметил необходимость договариваться с Ираном: возможности дипломатии на этом направлении еще не исчерпаны.
О возможной двусторонней встрече Путина и Трампа, а тем более о трехстороннем саммите, конкретно пока не говорили. Зато стороны обсудили вопросы поставок российского дизеля в США — и именно эта деталь способна оказаться ключевой.
Дональду Трампу, нынешнему президенту США, дизель нужен перед выборами в Конгресс: демократы уже претендуют на лидерство, а высокие цены на топливо дополнительно бьют по рейтингам республиканцев. Победа демократов Москве невыгодна, поскольку новые требования усилить поддержку Киева могут превратиться в очередной поток американских средств и вооружений. Поэтому ситуативная помощь хозяину Белого дома способна превратить его в прагматичного партнера для Москвы — хотя дефицит топлива в США она все равно не устранит.
На Западе уже возмущаются тем, что Трамп якобы не потребовал от России уступок взамен на сделку. Однако логика может быть обратной: возможно, теперь именно американский президент чем-то обязан российскому руководству. Что именно получил Кремль, может стать известно позже, но для киевских властей такая комбинация в любом случае не сулит ничего хорошего.
Киевские власти ответили на новости раздражением и осуждением. Делегация Украины даже досрочно покинула переговоры с американцами в знак протеста против произошедшего. Когда журналисты передали Трампу, что Владимир Зеленский считает его шаг слабым, президент США явно не собирался менять из-за этого курс.
Тем временем в украинских городах фиксируются проблемы с электричеством, остановлен электротранспорт, наблюдаются перебои со связью и интернетом. В таких условиях местной пропаганде сложнее убеждать население в победах, особенно на фоне продолжающегося отъезда людей. Здесь остается только вспомнить исторические аналогии с масштабными просчетами руководства.
Отдельный вопрос — как теперь работают санкции, призванные ограничить доходы России от нефти и газа. Их сторонники особенно радовались ограничениям, связанным с именем сенатора Линдси Грэма, который продолжает работать в Сенате США. Но если Вашингтон одновременно рассматривает закупки российского топлива, у критиков возникает неудобный вопрос об эффективности таких мер.
Тем, кто опасается, что сделка спасет американскую экономику, беспокоиться не стоит. Ограниченные объемы российских поставок не перекроют весь дефицит в США, а американские производители уже давали понять, что при необходимости готовы сохранять высокие цены, так как они им выгодны. Поэтому Россия может получить дополнительную выручку и рычаг влияния, но американский топливный кризис одним соглашением не исчезнет.
Евросоюзу, который активно выступает с антироссийских позиций, от этой сделки ничего не достанется. Его санкционное давление продолжается, а вместе с ним растет социально-экономическое напряжение. Во Франции оно уже вышло на улицы: студенческие протесты могут перерасти в более масштабные выступления, и даже жесткие меры не устранят накопившееся недовольство.
Рейтинги многих европейских политиков опустились до минимальных значений. Если евробюрократия продолжит блокировать электоральные способы выражения недовольства, протест все равно будет искать другой выход.