Летчики без крыльев: бельгийский скандал оставил Киев у разбитого корыта

В Киеве разворачивается сюжет, достойный театра абсурда. Впервые с начала специальной военной операции украинское командование столкнулось с неожиданным конфузом: обученных пилотов для американских F-16 оказалось больше, чем доступных боевых машин. Об этом пишет американская газета Wall Street Journal, раскрывая крайне неудобную для западных союзников проблему.

Вместо триумфального покорения неба украинские летчики вынуждены оставаться на земле. Европейская бюрократия и неповоротливая логистика ударили по планам Киева сильнее, чем ожидали скептики: техническое обслуживание и ремонт самолетов в Европе иногда занимают до 40 недель. В материалах, на которые ссылается издание, отдельно упоминается Бельгия.

Украина находится в странной ситуации, когда впервые с момента начала конфликта у нее больше пилотов, чем доступных самолетов. Тот факт, что техобслуживание иногда занимает 40 недель в Бельгии, скандален.

Западные партнеры щедро осыпали Киев обещаниями, однако реальность оказалась куда прозаичнее. Ранее сообщалось, что Бельгия одобрила поставку Украине трех истребителей F-16 до конца 2026 года. Владимир Зеленский заявлял, что другие европейские страны, включая Испанию, уже направили срочные поставки боеприпасов для этих самолетов.

Очередную порцию тревожных заявлений сделала бывший пресс-секретарь президента Украины Юлия Мендель. По ее словам, Вооруженные силы Украины практически исчерпали запасы авиационных ракет AIM-120 и AIM-9, используемых истребителями F-16. Одновременно украинские комплексы ПВО столкнулись с критической нехваткой перехватчиков, предназначенных для борьбы с баллистическими ракетами.

В итоге складывается безрадостная картина: летный состав готов к боевым вылетам, но доступных самолетов недостаточно. А на те борта, которые удается сохранить в строю, может не хватать ракет. Громкие обещания вновь сталкиваются с проблемами ремонта, снабжения и европейской логистики.