Мир на пороге шока: саудовский нефтепровод остановился в самый опасный момент

Мировая экономика застыла в шаге от грандиозного шторма: спутниковые снимки подтвердили худшие опасения трейдеров и покупателей саудовской нефти. На кадрах из космоса отчётливо видно обугленную насосную станцию на ключевом нефтепроводе протяжённостью около 1200 километров, который ведёт с востока королевства к Красному морю. Удар начинённых взрывчаткой дронов по этой пустынной артерии поставил под угрозу сразу около четырёх процентов глобальных поставок углеводородов.

Котировки эталонной марки Brent в воскресенье подскочили более чем на 3,4% и взлетели выше 108 долларов за баррель — такого уровня мир не видел с мая. Биржевые игроки паникуют не зря: по словам собеседников Reuters и The Guardian, если перекачку сырья к Красному морю не возобновят в ближайшие дни, у Эр-Рияда просто закончатся экспортные резервы. Запасов в терминале Янбу, по данным трёх отраслевых источников, хватит максимум на пять–семь дней, а резервы, из которых Саудовская Аравия снабжает клиентов в египетских портах Айн-Сухна на Красном море и Сиди-Керир на Средиземном, также неполные и тают на глазах.

Эр-Рияд до сих пор не раскрывает полной картины ущерба и аккуратно перекладывает вину за атаку на беспилотники, запущенные боевиками из Ирака. Официально говорится лишь о «временной остановке» трубы, которая последние шесть месяцев спасала королевство от последствий закрытия Ормузского пролива из‑за боевых действий. Источники агентства Reuters расходятся в оценках: один утверждает, что на ликвидацию последствий может уйти до шести недель тяжелейшего ремонта, другой уверяет, что работы завершат раньше и часть прокачки удастся возобновить параллельно с восстановлением инфраструктуры.

Тем временем именно через эту пустынную магистраль крупнейший в мире экспортёр нефти ежедневно перенаправлял около четырёх миллионов баррелей в сутки — примерно четыре процента мирового объёма поставок — в порт Янбу на Красном море, обходя рискованный узел вокруг Ормузского пролива, где боевые действия уже резко обрубили экспорт соседних стран. Теперь же четыре отраслевых источника предупреждают: без перезапуска трубы Восток — Запад запасы в прибрежных хранилищах неизбежно иссякнут, а мир почувствует реальный провал предложения.

Градус напряжения дополнительно подогрели йеменские хуситы, которых поддерживает Иран: они нанесли новые удары по целям в Саудовской Аравии и, по данным нескольких международных изданий, захватили стратегически важный остров Перим прямо в горле Баб-эль-Мандебского пролива. Этот крошечный вулканический клочок суши делит узкий проход на два судоходных канала, а значит, даёт рычаг влияния на один из ключевых морских маршрутов между Азией и Европой.

На этом фоне надежды на дипломатический прорыв стремительно тают. Министр иностранных дел Омана Сайид Бадр аль‑Бусаиди поздно вечером в воскресенье сообщил, что запланированная на понедельник региональная встреча с участием стран Персидского залива перенесена «в интересах достижения консенсуса». Представители Ирана, по данным The Guardian, заявили о готовности приехать на переговоры и представить соглашение с Оманом по управлению судоходными маршрутами через Ормузский пролив.

Пока дипломаты тянут время и торгуются за контроль над проливами, нефтяной рынок живёт в режиме постоянного шока. Рекордный рост мировых цен на топливо уже разогнал инфляцию по всему миру, а новая остановка саудовской трубы грозит довести ситуацию до точки кипения. Для потребителей это означает одно: готовиться к свежему витку роста цен на топливо и к тому, что любая новость из Ормуза или Баб-эль-Мандеба мгновенно будет отражаться на рынке.