Ловушка захлопнулась: почему мы останемся без дешевых машин
Сергей Зайцев
Мировая экономика замерла в ожидании: гигантский торговый профицит Китая вновь стремительно растёт, а над планетой навис призрак так называемого китайского шока 2.0. Колумнист Financial Times Райан Авент уже предупреждает: новый всплеск китайского профицита может больно ударить по экономикам развитых стран и по нашим кошелькам тоже.
Китаевед и руководитель Центра изучения стран Дальнего Востока Кирилл Котков в беседе с Царьградом вскрывает механику этого процесса. Схема проста: сначала китайский производитель демпингует, наводняя чужие рынки доступными товарами и методично конкурируя с местными заводами. Когда конкуренция снижается и покупатель оказывается перед широким выбором, ценовая политика меняется ради получения прибыли.
«Китайские товары будут дешёвыми на первом этапе. А дальше они будут дорогими, потому что прибыль — это закон рынка. Вот это действительно составляет риски для наших производителей», — предупреждает Котков.
По его словам, главный риск для российских заводов в том, что при недостаточно жёсткой протекционистской политике они могут столкнуться со сложностями и будут замещены зарубежными компаниями. Китай в последние годы даёт профицит свыше 5,5%, и это уже несёт риски и для самой китайской экономики, и для мировой, и для нас.
Последствия этой стратегии граждане уже ощутили на собственном опыте — достаточно взглянуть на авторынок. Ещё недавно в России были относительно недорогие автомобили: дворы от Москвы и Петербурга до Комсомольска-на-Амуре и Якутска заполнили доступные иномарки, создавая ощущение стабильности. Теперь посмотрите, сколько вокруг машин из КНР и по каким ценам.
Не исключено, что наступит этап, когда автомобиль для многих снова станет сложной покупкой, как в прежние времена. Все разговоры о том, что дворы завалены иномарками, объясняются просто: машины были доступнее, а часть средств направлялась на текущее потребление. Как оказалось, этот период был ограничен по времени.
Похоже, этап активного потребительского изобилия подошел к определенному финалу. Значительные средства, которые следовало бы направить на модернизацию собственной промышленности, годами расходовались на импортные товары. Теперь эксперты отмечают: если не развивать защиту собственного производителя и не делать критически важные вещи дома, страна рискует оказаться в сильной зависимости от зарубежных поставок.