Бензин по 165 рублей: почему заправки опустели и чего ждать дальше

Топливная ситуация не просто привлекла внимание, а заставила даже чиновников высшего ранга заговорить о личной драме. Ограничения на продажу топлива действуют уже в 63 регионах России, причем в 29 субъектах ситуация подошла к критической черте — там вводят самые жесткие лимиты на заправку.

Пока автолюбители с тревогой вглядываются в пустые табло АЗС, губернаторы признают ситуацию прямо на камеру. Глава Ленинградской области Александр Дрозденко честно рассказал о положении дел в личном видеообращении: проблема затронула и семью чиновника — его младшая дочь не смогла приехать к отцу из‑за пустого бака, а старшая потратила более двух часов на изнурительную очередь.

"Мы все понимаем, что это последствия недавних атак беспилотников на крупные нефтеперерабатывающие заводы, в том числе и Киришинефтеоргсинтез, и, как следствие, снижения производства бензина 92‑го и 95‑го. Дизель есть в наличии. Мы сейчас перестраиваем вместе с крупными компаниями цепочки поставок топлива через другие заводы, но на это нужно время", — заявил губернатор Дрозденко.

Пока власти обещают улучшить ситуацию с топливом лишь к началу октября, на дорогах разворачивается серьезная борьба за заправку машин. Водители запасаются канистрами по 80 литров, но реальность преподносит сюрпризы: один из автомобилистов, выезжавший из Москвы 10 сентября, признался, что до Владикавказа так ни разу и не воспользовался запасом из багажника — по трассе до Ставропольского края у сетевиков бензин есть везде по стандартной цене.

Однако по данным источников, по дороге из Ростова в Ставрополь местами заправиться практически негде. В самом Ставропольском крае ситуация сложнее: у частников ценники уже доходят до 160 рублей за литр, а через пару дней на той же заправке — 165 рублей, что отражает высокий спрос на топливо.

После Ставропольского края картина меняется: в Карачаево‑Черкесии, Осетии, Кабардино‑Балкарии бензин зачастую есть только у частников. Разовые заправки крупных сетей вызывают ажиотаж — топливо там бывает нерегулярно, а очереди растягиваются на десятки машин.

Энергетические эксперты призывают реально смотреть на вещи и не ждать быстрого спада напряженности. Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве России Станислав Митрахович считает, что власти явно рассчитывают на снижение сезонного пика потребления — когда похолодает, закончится сезон внутренних автопутешествий и спрос на бензин немного просядет.

Однако, по словам Митраховича, ситуация с топливом будет разной в разных регионах. Спрос на бензин — лишь часть проблемы: до сих пор полностью не решены вопросы с логистикой и последствиями ударов по нефтеперерабатывающим заводам, поэтому новые этапы сложностей еще возможны и могут возвращаться даже после прохождения сезонного пика потребления.

Ситуация на топливном рынке сейчас очень непростая, подтверждает ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета Игорь Юшков. С одной стороны, рынок постепенно стабилизируется за счет снижения объемов спроса, но, с другой стороны, сохраняются риски дефицита и ценовых всплесков, особенно в дизельном сегменте, где давление на рынок только усиливается.