Экономика

Бензин по 155 рублей: сибирских водителей загнали в капкан

Сергей Зайцев

Топливный рынок Новосибирской области столкнулся с серьезными трудностями, поставив автомобилистов перед сложным выбором: либо сутками караулить цистерны, либо приобретать топливо по повышенным ценам. Крупные сетевые заправки не справляются с текущим спросом, вводят лимиты в одни руки и провоцируют заторы, а независимые АЗС продают бензин по более высоким тарифам.

Пока крупные сетевые компании стараются удерживать цены на прежнем уровне, реальность заставляет людей сталкиваться с очередями. За литр базового АИ-92 на станциях Роснефть и Teboil официально просят от 63,40 до 64 рублей, а на Газпромнефти цена упирается в 64,20 рубля. Но чтобы залить эти литры, приходится терять время в пробке перед колонкой, где отпуск идет по лимитам и водители обсуждают возникшие ограничения.

Совсем иначе обстоят дела у независимых участников рынка. На заправках сети Энергия за тот же девяносто второй требуют уже по 82-88 рублей за литр, а на станциях под брендом Татнефть цифры на стелах уходят в диапазон 135-145 рублей. Зафиксированы случаи, когда на станциях Опти за 92-й просят от 145 до 155 рублей, и чеки на такую сумму водители обсуждают в сети.

Владельцам иномарок ситуация с девяносто пятым бензином также доставляет неудобства из-за ценовых различий. Сетевики вроде Роснефти и Teboil просят за него 67,80-68,50 рубля, а Газпромнефть доходит до 68,60. Частный бизнес на фоне нехватки горючего выставил свои прайсы: Энергия установила цену в 88-94 рубля, Татнефть берет по 140-150 рублей, а на табло Опти значатся показатели в 155-165 рублей за литр.

Социальные сети и дорожные агрегаторы активно обсуждаются местными водителями, публикующими скриншоты из сервисов Яндекс.Карты, 2ГИС и Где.Бенз. На снимках видны чеки, отражающие текущую ценовую ситуацию, а в комментариях люди обсуждают перспективы использования личного и общественного транспорта. Эксперты отмечают сложность прогнозирования ситуации и предупреждают, что заметного сглаживания ценового разрыва между сетевыми и частными АЗС в ближайшей перспективе может не произойти.