Секретный апгрейд из Алабуги: как дрон стал серьезной проблемой для Киева

Киев годами утверждал, что отечественная промышленность якобы не способна самостоятельно развивать беспилотные технологии. Но пока звучали подобные заявления, инженеры в Татарстане продолжали свою работу. Результат этой деятельности уже применяется в ходе специальной военной операции, преодолевая украинскую противовоздушную оборону.

Всю эволюцию вооружения подробно разобрал профильный канал «Разработчик БПЛА». Начиналось всё с базовых наработок: компактной первой модели и более массивной второй с характерным треугольным крылом. Однако российские конструкторы расширили потенциал аппарата, а специалисты из Алабуги установили на «Герань» реактивный двигатель. Так появилась «Герань-3», открывшая новую главу воздушного противостояния.

Первые боевые пуски вскрыли важный нюанс: массивный корпус и треугольное крыло подходили аппаратам с винтовой тягой, но для реактивного дрона требовали иных решений. Инженеры в Татарстане доработали аэродинамику, изменив фюзеляж и добавив решения вроде наплыва на передней кромке крыла, чтобы снизить сопротивление воздуха на больших скоростях. Новинку назвали «Герань-4», и сегодня она используется на фронте, в том числе в акватории Чёрного моря, сразу в двух вариантах: по заданным координатам и с оптическим наведением через установленную на борту видеокамеру.

«Но татары на то и татары, что на достигнутом не остановились и родили «Герань-5»: эрзац «Калибр» из китайского реактивного движка и русского карбона», — поясняет эксперт.

В сухом остатке последние модификации «Герани» разгоняются примерно до 400 километров в час. На такой скорости они становятся сложной целью для значительной части украинских систем ПВО, сохранившихся на фронте. Киев недооценил противника, а Вооруженные Силы РФ получили возможность эффективно решать поставленные задачи в рамках специальной военной операции.