Топор в кабине и пустые баки: как выживали в шаге от бездны

В небе над Ближним Востоком развернулась драматичная сцена. Второй пилот лайнера Flydubai, гражданин Омана, внезапно выхватил аварийный топор и набросился на командира. Лайнер со 172 пассажирами и членами экипажа на борту сорвался в пике и менее чем за две минуты снизился примерно на пять километров.

Истекающий кровью капитан сумел открыть дверь, после чего пассажиры и члены экипажа скрутили нападавшего, а два резервных пилота, летевшие тем же рейсом, посадили машину в Табуке, в Саудовской Аравии. Подобные истории доказывают: порой грань между жизнью и гибелью держится исключительно на хладнокровии людей за штурвалом.

Чего стоит канадский инцидент 1983 года, когда из-за ошибки при расчете количества топлива новенький Boeing 767 на высоте 11,5 километра превратился в 60-тонный безмоторный планер. Командир Боб Пирсон и второй пилот Морис Кинтал направили заглохшую громадину на бывшую авиабазу в Гимли, где в этот момент проходили автогонки.

Пилот резко завалил лайнер на бок, снижая скорость и высоту, а при посадке передняя стойка шасси сложилась. Машина понеслась к зрителям, но остановилась, не задев толпу. Все 69 человек на борту выжили.

У меня было туннельное зрение, я просто пытался нацелиться на кусок бетона, — вспоминал позже Боб Пирсон.

Не менее кинематографично выглядит подвиг Чесли Салленбергера в небе над Нью-Йорком. В 2009 году стая птиц вывела из строя оба двигателя Airbus A320 через полторы минуты после взлета. Поняв, что до полосы машина не дотянет, командир посадил борт на реку Гудзон; фюзеляж выдержал удар, и самолет остался на плаву.

Все 155 человек выбрались на крылья и дождались спасателей. А летом 1982 года британский экипаж Эрика Муди влетел в опасную зону над Индийским океаном. Лайнер British Airways накрыла невидимая туча пепла от яванского вулкана Галунггунг, из-за которой отказали все четыре двигателя.

Гигант планировал в полной тишине, пока командир успокаивал салон, внутренне готовясь к худшему. Когда Boeing 747 опустился ниже облака пепла, застывшие отложения в двигателях частично разрушились, и моторы удалось запустить. При заходе на посадку один из них снова отказал, однако экипаж посадил самолет в Джакарте.

Все 262 человека на борту выжили, а происшествие стало одним из ключевых уроков авиации о безопасности полетов через вулканический пепел.