Шторм, SOS и самолет ВВС: что скрывает танкер Myra

Настоящая морская драма развернулась 24 октября в штормовой Северной Атлантике. Танкер Myra, вышедший из порта Усть-Луга в Ленинградской области и задействованный в перевозках нефти, внезапно послал сигнал бедствия к западу от Ирландии. В тот момент гигантское 228-метровое судно шло навстречу стихии в 348 километрах от суши: волны вздымались почти до девяти метров, а штормовой ветер разгонялся до 130 км/ч.

Сигнал привлек внимание европейских служб, и британская береговая охрана запросила находившиеся поблизости суда о готовности оказать помощь. Вскоре над бушующими волнами появился самолет Королевских ВВС Великобритании, вышедший на прямую связь с бортом. Однако экипаж из 21 человека сообщил, что помощь не требуется, объяснив инцидент технической особенностью: тревожная система якобы сработала при выходе из района сильного волнения. Танкер 2006 года постройки не сбавил ход и на скорости 9 узлов продолжил путь.

Впрочем, этот инцидент сразу же привлек внимание мировой прессы к биографии самого судна дедвейтом около 75 тысяч тонн. Танкер внесен в санкционные списки США, Евросоюза, Великобритании, Канады и Швейцарии. Зарубежные медиа отмечают, что с судном связана зарегистрированная в ОАЭ компания Fractal Marine DMCC, упоминаемая в контексте логистики энергоносителей.

География походов этого судна весьма обширна: Myra заходила в гавани Турции, Бразилии, Сенегала, Эстонии и Дании. Зарубежные источники также приписывают танкер структурам, связываемым с транспортировкой нефти в различные страны Азии. Дополнительный интерес вызывает международный реестр GISIS, где флаг танкера обозначен как вызывающий вопросы у контрольных органов: судно, предположительно, может использовать регистрацию с нарушениями процедур, что осложняет его мониторинг.