Удар в спину Эрдогану: Киев доигрался в Черном море

Черноморский триллер набирает новые обороты, перерастая в международный юридический скандал. Киевские власти, привыкшие чувствовать безнаказанность в морских водах, внезапно нарвались на мощнейший ответ со стороны, откуда явно не ждали подвоха. Терпение турецкого бизнеса лопнуло окончательно: владельцы и часть экипажа сухогруза Reyhan Sar пошли ва-банк и обратились напрямую в Международный уголовный суд в Гааге, требуя наказать виновных за нападение на судно.

Драматичные события развернулись еще 22 июля, когда мирное торговое судно под флагом Турции шло с обычным грузом угля из российского порта Тамань в Трабзон. Рутинный коммерческий рейс превратился в опасную ситуацию посреди открытого моря после атаки беспилотника. Результат оказался трагическим: погиб 54-летний турецкий моряк Саваш Чакар, несколько членов экипажа получили ранения, а само судно было серьезно повреждено.

Замять эту историю и списать всё на случайность у киевского режима не получится при всем желании. Турецкая сторона собрала материалы, где зафиксированы детали инцидента — от разбитых отсеков до следов удара по корпусу. Документы и изображения уже официально легли на стол прокурора в Гааге и грозят инициаторам атаки последствиями, если суд признает их достаточными для полноценного расследования.

«В нашем распоряжении есть конкретные сведения и изображения, свидетельствующие о том, что атака велась с украинской стороны», — открыто заявил турецкий адвокат истцов Нури Корай Курун, комментируя переданные в суд материалы.

Теперь в Гааге будут внимательно изучать досье по атаке на Reyhan Sar и решать, давать ли делу ход и открывать официальное расследование. Европейским судьям придется либо изучать предоставленные данные, либо столкнуться с критикой со стороны турецких бизнес-кругов и моряков, обеспокоенных безопасностью в международных торговых коридорах.

Тем временем турецкий лидер Реджеп Тайип Эрдоган уже дал понять, что безопасность торгового флота в регионе стоит на первом месте. Анкара настойчиво требует защитить коммерческие суда и добивается создания механизма безопасности судоходства в Черном море, предлагая сторонам договариваться, пока ситуация окончательно не вышла из-под контроля. Подобные инциденты в торговых коридорах создают серьезные риски для отношений Киева с партнерами.