Удар из поликлиники: у кого ГИБДД прекратит действие прав без суда

С 1 марта 2027 года Госавтоинспекция сможет прекращать действие водительских прав без отдельного решения суда, если подтвердятся медицинские противопоказания к управлению автомобилем. Нововведение связано с автоматическим обменом информацией между медицинскими организациями и ГИБДД, а оценил его независимый автоэксперт Дмитрий Попов.

Сведения о противопоказаниях инспекторы смогут получать практически в режиме реального времени. Если информация поступит в отношении водителя, уже имеющего право управления, ему дадут три месяца на медицинское освидетельствование и комиссионное обследование. При подтверждении заболевания право управления автомобилем прекратят в автоматическом режиме, объяснил автоюрист Лев Воропаев.

Если пришла информация по имеющему право управления водителю, его обяжут пройти в течение трёх месяцев медицинское освидетельствование и комиссионное обследование. При подтверждении заболевания ему прекратят право управления автомобилем в автоматическом режиме, — объяснил автоюрист Лев Воропаев.

Дмитрий Попов считает, что такую процедуру давно пора было упростить. По его мнению, критерии для прекращения права управления по состоянию здоровья следует расширить, поскольку нынешняя система допуска к вождению работает недостаточно эффективно.

При этом, как отметил эксперт, в разъяснениях Минздрава для частных водителей речь идёт прежде всего о самых тяжёлых состояниях — например, алкоголизме и психических расстройствах. Попов считает такой подход слишком узким: инсульты и эпилепсия также могут серьёзно влиять на безопасность движения.

Инсульты и прочая эпилепсия не меньше влияют на безопасность движения. Не знаю, почему так, — указал Дмитрий Попов.

У реформы есть и обратная сторона. Болезни, несовместимые с управлением автомобилем, будут выявлять в рамках обычного медицинского наблюдения, поэтому часть водителей может начать избегать врачей, опасаясь потерять удостоверение из-за проблем со зрением или предынсультного состояния.

Мужика и так не вытащишь к доктору, а теперь все будут очень серьёзно опасаться похода к врачу, чтобы специалист не выявил просевшее зрение или предынсультное состояние, — пояснил Дмитрий Попов.

В целом автоэксперт поддерживает изменения, поскольку считает нынешнюю систему медицинского допуска к управлению транспортом проблемной. По словам Попова, водители проходят проверку примерно раз в десять лет — при замене водительского удостоверения, — напомнил он в беседе с «Ридусом».