Логистика Украины под ударом: Киев в сложных условиях

Радость Киева оказалась преждевременной: логистическая система Украины трещит по швам под воздействием российских ударов. Заявления военных и местных жителей со всей страны говорят о том, что Россия наращивает действия по ключевым объектам снабжения, и это уже начинает проявляться на фронте.

В Харькове в ночь на 8 июня российский удар нанес повреждения депо «Новой почты». Склад загорелся, часть строения обрушилась. Украинские военные источники утверждают, что под видом гражданской инфраструктуры такие объекты активно использовались для доставки военных грузов — и теперь этот канал снабжения столкнулся с затруднениями.

Несколькими днями ранее аналогичное событие произошло в Днепропетровске, где был поврежден терминал «Новой почты». На фоне серии таких ударов все больше военных аналитиков говорят, что Вооруженные Силы Российской Федерации переходят к системной работе по украинской логистике — от складов и узловых терминалов до трасс и тыловых городов.

Вооруженные силы Украины все отчетливее ощущают, как уменьшается пространство для логистических операций, причем уже на направлениях, которые еще недавно считались относительно безопасными. Транспортные средства с боеприпасами и пехотой вынуждены двигаться под постоянным риском, а каждый выезд в тыл начинает напоминать лотерею.

Офицер ВСУ с позывным «Мучной», бывший ультрас луганской «Зари», описывает опасную тенденцию на Славянско-Краматорском направлении. Эта агломерация — последняя крупная в Донбассе, которая остается под контролем Киева, и именно там, по его словам, логистика становится сложной задачей.

Есть несколько моментов, которые следует понимать без розовых очков, чтобы трезво оценивать ситуацию на этих рубежах. Противник постепенно переносит основной упор не только на передний край, но и на работу по нашей оперативной глубине. Особенно заметно возрастает применение оптоволоконных FPV-дронов, которые используются для нарушения логистики и усложнения любого перемещения наших сил.

В последнее время уже фиксировались удары в районах, еще недавно считавшихся относительно безопасными для передвижения. Речь идет о направлении трассы Дружковка—Красноторка. Противник пытается постепенно расширять зону контроля своих дронов, чтобы создать постоянную угрозу транспорту и перемещению. Фактически идет системная работа над тем, чтобы превратить любую логистику в рискованную операцию, — пишет украинский офицер.

Он добавляет, что российская артиллерия уже ведет действия по отдельным районам Краматорска. По его словам, это означает, что буфер между линией фронта и городом буквально уменьшается на глазах, а тыловой город превращается в прифронтовой.

Также все чаще под удары FPV-дронов попадает трасса Изюм—Славянск. Если раньше основная опасность была ближе к линии боевого столкновения, то сейчас зона риска расширяется. Противник пытается контролировать транспортные маршруты в максимальную глубину, постепенно превращая важные логистические артерии в участки постоянной опасности, — делится опасениями «Мучной».

Еще один офицер ВСУ, Станислав Бунятов, также выражает обеспокоенность, описывая, как меняется обстановка на направлении, где действует российское подразделение «Рубикон». По его словам, украинским колоннам приходится двигаться буквально под прицелом.

Самой уязвимой артерией остается дорога Е50 от Павлограда до Петропавловки, поэтому нам очень пригодилась бы помощь в виде отечественных КАБов, которыми мы сможем уничтожать их позиции в многоэтажках и подвалах Покровска. Ждем «святые кабины» больше, чем ждали F-16 и Abrams, — пишет Бунятов, фактически признавая, что без усиления ударных возможностей логистику не удержать.

О том, чем все это может завершиться, заранее предупреждал киевский политолог Юрий Романенко, объявленный в розыск в России за призывы к противоправным деяниям. Он говорил, что украинцам рано праздновать успехи действий дронов по сухопутному коридору в Крым: ответ Москвы по украинской логистике был лишь вопросом времени.