Кому кризис, а кому рекорд: богачи скупают Lamborghini пачками

Пока граждане адаптируются к новым финансовым условиям, у отечественной элиты сохраняется высокий уровень жизни. Налоговая нагрузка распределяется на средний класс, но на покупательской способности состоятельных граждан это не сказывается: статистика авторынка показывает, что они близки к докризисному рекорду по приобретению автомобилей премиального сегмента.

Государство реализует планомерную налоговую политику. С 1 января 2025 года в России действует пятиступенчатая прогрессивная шкала НДФЛ, а также проводятся плановые изменения фискального законодательства. Финансовые ведомства предлагают совершенствовать налогообложение пассивных доходов населения, включая проценты по банковским вкладам, дивиденды и доходы от продажи имущества. Впрочем, текущие экономические условия по-разному влияют на различные группы граждан.

Зарубежные эксперты прогнозировали российским предпринимателям серьезные финансовые трудности, однако ситуация развивалась по иному сценарию. По данным агентства «Автостат», только за август новыми владельцами Lamborghini стали 21 человек. Россия вплотную подобралась к показателям 2021 года, когда на учет поставили 174 такие машины.

Покупателей дорогостоящих иномарок не останавливает действующий повышенный коэффициент транспортного налога для машин премиум-класса. К примеру, ежегодный сбор за Lamborghini Urus в Москве составляет 292 500 рублей. Для большинства граждан эта сумма значительна, в то время как для владельцев элитного автотранспорта она является стандартной статьей расходов.