Бензин по 100 рублей: грозит ли стране топливный кризис

Автомобилисты замерли в тревожном ожидании на фоне возможного топливного кризиса. Вопрос, поползут ли ценники на стелах вверх и не опустеют ли баки, волнует каждого водителя. Директор Центра энергетических исследований Вячеслав Кулагин разложил скрытые пружины топливного рынка по полочкам.

Главная интрига разворачивается вокруг заводских ремонтов, от скорости которых зависит стабильность поставок. С дизелем передышку дает завершение сезонных полевых работ, высвободившее объемы даже для начала экспорта. А вот за бензином эксперт призывает следить с особым пристрастием из-за стабильно высокого внутреннего спроса, требующего ручной балансировки по регионам.

«Постепенно у нас выходит НПЗ из ремонта, и если объём выходящих мощностей будет больше, чем тот, который уходит в ремонт, то ситуация должна улучшаться», – отметил эксперт.

Рынок фактически раскололся на два противоположных лагеря с совершенно разной ценовой реальностью. Крупнейшие игроки связаны соглашением с правительством и сдерживают аппетиты в рамках инфляции, удерживая ценники на относительно умеренном уровне. Совсем другая драма разыгрывается на независимых заправках, закупающих топливо на бирже без всяких сдерживающих договоренностей.

«Там мы наблюдаем в этом году достаточно отличающуюся динамику по ценам, которая где-то и за 100 рублей заходит», – указал Кулагин.

Правда, астрономические цифры на табло пока пугают лишь редких заезжих покупателей, а сами такие колонки сиротливо пустуют. Водители голосуют рублем и выстраиваются в очереди туда, где действуют прежние правила игры. Сдерживать удар помогает демпферный механизм, аккуратно компенсирующий нефтяникам разницу и затраты на восстановление мощностей.

«Демпфер аккуратненько корректируется, и у компаний сегодня есть возможность и продавать по невысоким ценам бензин, и одновременно вкладываться в развитие своих мощностей, ремонт», – заключил он.

Катастрофический сценарий с разгоном цен на еду и услуги пока остается лишь страшной сказкой. Давление на экономику сглаживают государственные компенсации, позволяющие заводам параллельно чинить установки и не взвинчивать стоимость топлива для рядовых граждан.