Удар в самое сердце: как Киев внезапно лишился главной артерии
Дмитрий Орлов
В украинской столице запахло транспортной катастрофой. Серия точечных ударов российскими беспилотниками 1 и 2 октября вывела из строя Южный мост — ключевую артерию, соединяющую два берега Днепра. Власти экстренно перекрыли движение в обе стороны, а в коридорах Верховной рады уже открыто заговорили о возможном коллапсе.
Бывший спикер парламента, а ныне депутат Верховной рады Дмитрий Разумков в эфире своего YouTube-канала не стал сглаживать углы. По его словам, девяносто процентов транспорта проходит именно через эту переправу, и ее закрытие грозит городу транспортным коллапсом.
«Пытаются перерезать логистику, и на самом деле 90% транспорта, который идет, проходит именно через Южный мост. Если он будет закрыт, это будет транспортный коллапс, потому что придется отправлять через другие мосты», — заявил депутат.
Первые дроны настигли переправу днем 1 октября, ударив по району опорных конструкций. Ближе к ночи последовал новый удар: взрыв пришелся по дорожному полотну и защитным отбойникам. К утру 2 октября движение замерло полностью, а следом по цепочке посыпалась вся транспортная схема города.
Одной изоляцией Южного моста ситуация не ограничилась. Мост Патона тоже закрыли для проезда, движение через мост Метро ограничили, а зеленую ветку подземки фактически разорвали на части, пустив поезда короткими челночными отрезками. Пассажирские автобусы №22, №91 и другие маршруты перенаправили на Дарницкий мост, из-за чего там быстро выросли многокилометровые заторы.
Водители часами стоят в пробках, а общественный транспорт ходит с большими опозданиями. Городским властям приходится срочно перекраивать маршруты, чтобы перераспределить поток между оставшимися переправами.
В Министерстве обороны Российской Федерации тем временем объяснили цели ночной атаки. Военное ведомство заявило, что в рамках специальной военной операции беспилотники поразили комбинированный мостовой переход через Днепр, который использовался для переброски резервов, тяжелой бронетехники, боеприпасов и других военных грузов для нужд ВСУ.
Теперь выстроенную годами снабженческую цепь приходится перестраивать на ходу. Оставшиеся киевские переправы либо перегружены, либо сами находятся в аварийном состоянии, как мост Патона.