Шесть дней у кормушки: почему генералы сливали бензин налево

Подполковник Геннадий Пешков успел посидеть в кресле начальника Центра хозяйственного и сервисного обеспечения подмосковного главка МВД ровно шесть дней. Он возглавил подразделение 10 сентября, а 16 сентября Мещанский суд Москвы отправил его под стражу по делу о хищении топлива для служебного транспорта. По данным следствия, Пешкову вменяют растрату в особо крупном размере; ущерб по его эпизоду оценивался не менее чем в 100 млн рублей.

Пешков стал уже четвертым сотрудником областного главка МВД, отправленным под стражу в рамках расследования. Ранее арестовали бывшего начальника ЦХиСО полковника Алексея Суярова, начальницу одного из отделов центра подполковника Анну Левину и замначальника ГУ МВД по Московской области, начальника тыла генерал-майора Сергея Малькова. Позднее Малькова и Левину перевели под домашний арест, однако в рерайте это важное обстоятельство потеряно.

Картина развернулась поистине масштабная: казенный бензин и дизель, предназначенные для подмосковной полиции, по версии следствия, утекали в коммерческую сеть АЗС «Трасса», принадлежащую компании «ЕвроТранс». Следствие рассматривает полицейских и коммерсантов как участников организованной схемы, а общий ущерб оценивает примерно в 600 млн рублей. При этом в опубликованных сообщениях о деле фигурирует не только статья о растрате: некоторым руководителям «ЕвроТранса» также вменяют мошенничество.

Под стражей оказались руководители «ЕвроТранса»: председатель совета директоров Игорь Мартышов, его заместители Сергей Алексеенков и Николай Дорошенко, а также Олег Алексеенков. Однако называть Олега Алексеенкова генеральным директором, а Сергея Алексеенкова и Николая Дорошенко его заместителями некорректно: по опубликованным данным, Олег Алексеенков проходит как член совета директоров, а Сергей Алексеенков и Николай Дорошенко — как заместители председателя совета директоров.

Схема работала, пока рядовые полицейские сталкивались с нехваткой топлива. В исходном материале говорится, что сотрудники заправляли служебные автомобили за свой счет, но утверждение о том, что из-за пустых баков граждане могли часами ждать наряд ППС, в рерайте подано как абсолютно доказанный факт — такую категоричность лучше смягчить.

Топливный скандал обнажил и другую проблему — кадровый дефицит в полиции. По приведенным в исходном материале данным, в начале 2026 года в системе насчитывалось 212 тыс. вакансий: за предыдущий год на службу приняли 58 тыс. человек, а уволили 80 тыс. При средней зарплате рядового сотрудника в 60–70 тыс. рублей, а в Москве — 80–85 тыс., необходимость заправлять служебную машину за свой счет действительно выглядит особенно болезненно.

Как утверждал глава профсоюза сотрудников полиции Михаил Пашкин, топливная история может быть лишь вершиной айсберга. По его словам, при незанятых штатных ставках средства на зарплаты выделяются полностью, а высвободившиеся деньги могут направляться на премирование. Он описал возможную коррупционную схему так:

«Как расходуются высвободившиеся средства? Тем, кто работает за двоих, не платят двойную зарплату — в лучшем случае дадут квартальную премию. Начальнику выгодно, чтобы был некомплект сотрудников — премии можно начислить своим людям, которые часть этих денег вернут благодетелю».

«ЕвроТранс» владеет сетью из 57 АЗС «Трасса», собственной нефтебазой и парком бензовозов. Компания входит в перечень системообразующих предприятий, утвержденный Минэкономразвития. В 2025 году ее выручка, согласно исходному тексту, достигла 265,8 млрд рублей, а в первом полугодии 2026 года составила 67 млрд рублей.

Высокопоставленным сотрудникам полиции предъявлены обвинения по делу о растрате в особо крупном размере; санкция соответствующей части статьи 160 УК РФ предусматривает до десяти лет лишения свободы. Суяров, Мальков и Левина уволены из полиции, однако формулировку о том, что «погоны с них сорвали», лучше заменить на нейтральную: увольнение не означает автоматического лишения специального звания до решения суда или соответствующих приказов.