Купил и остался пешком: как отбирают иномарки из Кыргызстана

Мечта о роскошном внедорожнике без лишних наценок все чаще оборачивается для российских автомобилистов серьезными проблемами. По информации СМИ, покупатели машин из Кыргызстана могут столкнуться со схемой, при которой они рискуют остаться и без крупной суммы денег, и без приобретенного автомобиля.

Сценарий выглядит так: машину приобретают и оформляют в Кыргызстане, а затем перепродают гражданину России по договору. Покупатель передает деньги, перегоняет автомобиль в РФ и ставит его на учет, однако спустя некоторое время прежний владелец может подать заявление об угоне. После этого транспортное средство изымают правоохранительные органы, несмотря на наличие документов у нового владельца.

В подобную ситуацию попал владелец Lexus GX 460, у которого машину забрали после заявления, поданного промежуточным участником цепочки продаж. Другой случай связан с BMW X6 M, купленным в Бишкеке и объявленным в розыск уже после сделки. В этой ситуации российский суд встал на сторону водителя, признав его добросовестным приобретателем и обеспечив судебную защиту.

Тем временем меняется и общая статистика на автомобильном рынке. Доля машин китайских брендов в угонах выросла с менее чем 1% в 2024 году до 27% в 2025-м, согласно данным страховых компаний. Тщательная проверка истории транспортного средства перед покупкой становится обязательной мерой, поскольку стандартная регистрация и договор купли-продажи не всегда защищают от претензий в дальнейшем.