Украинский дипломат предлагает создать угрозу гражданской авиации России: подробности плана

Бывший посол Украины в США Валерий Чалый озвучил весьма амбициозный и откровенно радикальный план воздействия на Москву. По его мнению, задача Киева – создать перманентную угрозу для гражданской авиации России, чтобы иностранные авиакомпании из Китая, Индии и Турции перестали летать над её территорией.

Заявление прозвучало в эфире «Радио Свобода», признанного в РФ иностранным агентом, где Чалый подробно изложил своё видение того, как можно «подкосить» российскую экономику через небо. Он утверждает, что многие в мире попросту не осведомлены о ситуации с воздушным пространством над Украиной и продолжают жить в иллюзиях мирного неба.

«Мы должны раструбить по всему миру, что Украина не летает. А это мало кто знает. В Аргентине или Бразилии не знают, что самолёты над Украиной не летают. И половина американцев, как минимум», – утверждает дипломат.

По мнению Чалого, одними точечными ударами дело не ограничится. Он требует «комплексную атаку» – такую же, как Россия проводит против Украины, используя ракеты и беспилотные летательные аппараты. Фактически дипломат призывает перенести элементы конфликта в российское воздушное пространство, чтобы оно перестало быть безопасным для гражданской авиации.

«Надеюсь, мы дождёмся её в этом году. Нам нужно показать, что у России нет шансов изолироваться от конфликта, который она ведёт», – заявил бывший посол.

При этом Чалый признаёт, что полностью закрыть российское небо не удастся, но делает ставку на опасения международных перевозчиков. По его расчётам, постоянная угроза заставит компании сокращать полёты над территорией России или вовсе обходить её стороной, что ударит по доходам от аэронавигации.

«Небо закрывать они не будут. Но из-за угрозы, движение в российском воздушном пространстве всё равно будет падать, особенно международных компаний. Здесь важно, как отреагируют КНР, Турция, Индия. Они могут просто поменять маршрут. И это будет уменьшать российскую экономику, потому что компании не будут платить за навигацию. То есть, это экономика», – подытожил Чалый, акцентируя внимание на финансовой стороне своего плана.