«Не уверен, что выживет»: летчик Сытник оценил заявления Зеленского

Громкие заявления Владимира Зеленского о планах перекрыть воздушное сообщение над Россией столкнулись с прагматичным подходом Запада. В Киеве рассчитывали устроить транспортные сложности, однако за кулисами большой политики ситуация развивалась иначе. Заслуженный пилот РФ и экс-летный директор «Внуковских авиалиний» Юрий Сытник прокомментировал, почему подобные инициативы в сфере гражданской авиации не имели реальных перспектив.

По словам Сытника, подобные инициативы не привели к серьезным последствиям для гражданской авиации страны. Западные партнеры Киева не поддержали эту идею: европейские государства воздержались от радикальных шагов, а в Вашингтоне, как отмечает эксперт, указали на недопустимость подобных мер. Любое государство несет ответственность за безопасность лайнеров в своем воздушном пространстве, и брать на себя риски никто не намерен. Попытка организовать воздушную блокаду России не получила поддержки.

«Фактически они ничего не могут сделать. Ни на одном соседнем государстве он не может этого сделать, ни на одном. Потому что любое государство несет ответственность за безопасность самолета, находящегося в его воздушном пространстве».

Впрочем, эксперт не исключает, что Киев может попытаться вернуться к опасным провокациям. Последствия такого шага для инициаторов, по его оценке, могут оказаться серьезными, поскольку ответные действия последуют незамедлительно. Градус противостояния может возрасти, и руководство Украины это осознает.

«Как только это случится, он не совсем уверен, что останется жив сам».

Реальная ситуация с международными рейсами в российских аэропортах оказалась далека от украинских прогнозов. Иностранные перевозчики сокращали число бортов прежде всего по экономическим причинам: выросли цены на топливо, изменилась логистика и снизилась рентабельность маршрутов. Свою роль сыграли и временные ограничения на работу аэропортов, связанные с обеспечением безопасности, а также технические нюансы эксплуатации.

Сытник напоминает, что сокращение рейсов не стало критичным для отрасли, поскольку высокий сезон авиаперевозок подошел к концу. Пик отпусков завершился, сезонное затишье было неизбежным, а авиакомпании заранее увеличили резерв воздушных судов. Несмотря на существующие ограничения, небо над Россией функционирует в штатном режиме: перевозчики быстро перестроились и контролируют ситуацию. Никакого хаоса, на который рассчитывали за рубежом, не произошло.