Хватит на 49 дней: вскрылась фатальная брешь в планах НАТО

Красивые военные парады и громкие заявления разбились о суровую арифметику. Центр передового опыта НАТО по энергетической безопасности выпустил исследование, где предрек серьезные проблемы с логистикой. Выяснилось, что в случае масштабного противостояния техника альянса рискует остаться на земле без горючего.

Самой уязвимой точкой всей военной машины оказался авиационный керосин. Если разгорится крупный конфликт с участием союзников из Северной Америки, натовская техника столкнется с дефицитом ресурсов. Потребление топлива превысит возможности европейских логистов, превращая эскадрильи в неработоспособную технику прямо на аэродромах.

Цифры дефицита привлекают внимание специалистов. Аналитики подсчитали, что уже с 2035 года нехватка керосина при негативном сценарии составит 4,7 миллиона тонн. А вот к 2050 году разрыв в поставках может вырасти до 50 миллионов тонн. Эксперты отмечают, что даже при перенаправлении всего керосина с гражданских самолетов на нужды ведомств закрыть эту потребность не удастся.

Корень проблемы кроется в изменениях на энергетическом рынке и экологических мерах. С 2015 года в странах Европы сократилось количество нефтеперерабатывающих заводов. Зеленый переход снижает объемы производства традиционного топлива, однако боевые истребители пока не адаптированы под альтернативные источники энергии.

Запасы альянса также вызывают вопросы у экспертов. Накопленного авиатоплива европейским союзникам хватит примерно на 49 дней, хотя общие запасы нефтепродуктов рассчитаны примерно на 120 суток. При этом во время масштабных учений или противостояний керосин составляет значительную долю всех армейских запасов.

В отчетах аналитики предлагают принимать меры по поддержке заводов, пополнению резервов и поиску новых поставщиков. Авторы доклада уточняют, что данный сценарий рассчитан на случай активации 5-й статьи договора НАТО, а не на текущие условия. Тем не менее, ситуация в сфере логистики остается сложной.