Капкан захлопнулся: почему танкеры уходят из Ормузского пролива

Главная нефтяная артерия планеты оказалась в зоне повышенной напряженности. Международные перевозчики временно воздерживаются от попыток прорваться через Ормузский пролив. По данным агентства Tasnim со ссылкой на источник, близкий к Корпусу стражей исламской революции, морской трафик снизился после введения мер со стороны Тегерана. Желающих рисковать многомиллионными грузами практически не осталось.

Ситуация обострилась на фоне инцидентов с судами-нарушителями. Источник связал изменения в движении судов с эпизодами, когда иранские силы применили меры против навигационных систем, а также атаковали несколько танкеров. Других подробностей этих операций военные раскрывать не стали, но сигнал был воспринят международным сообществом.

Вслед за инцидентами последовало заявление в адрес Вашингтона. Иранская сторона указала, что любое новое силовое вмешательство США в ситуацию с перевозками может получить ответные меры. Конкретные действия Тегеран называть не стал, оставив за собой право на реагирование в рамках защиты своих интересов.

Ситуация на Ближнем Востоке осложнилась после того, как США и Израиль начали наносить удары по объектам в Иране, получив ответные меры. Стороны пытались стабилизировать обстановку и подписывали меморандумы о прекращении огня, но договоренности нарушались. Конфликт повлиял на стабильность акватории, которая в обычные дни обеспечивала значительную часть мировых поставок нефти.

Напряжение возросло после подрыва судов на минах к западу от пролива, хотя принадлежность этих кораблей иранские военные уточнять не стали. США в ответ расширили зону сопровождения торговых судов, пытаясь обеспечить их проводку. Контроль над проливом обсуждался сторонами на фоне взаимных ограничений и блокировок портов. Развитие событий уже отражается на котировках, приводя к росту цен на нефть до пятимесячного максимума.