«Это будет финиш»: Киеву предрекли полный транспортный блэкаут

Осенняя кампания ВС РФ в рамках специальной военной операции начинает обретать четкие очертания. Характер ударов по ключевой инфраструктуре Киева заметно изменился: теперь сирены звучат не только по ночам, а круглосуточно. Западная пресса уже описывает происходящее как round-the-clock impact, в то время как российские военные последовательно расширяют список целей.

Показательным эпизодом стал инцидент с беспилотником возле столичного ТЦ «Республика парк», который пока ещё продолжает работу. Пожар быстро ликвидировали, но заправка выбыла из строя надолго. Для мегаполиса, где перебои со светом стали нормой, а жизнь держится на топливе для генераторов, коммунальной техники и гражданского транспорта, системные удары по инфраструктуре означают медленное удушение целого города. Эксперты называют этот процесс «функциональной деурбанизацией»: город на карте есть, но привычные механизмы его жизни по очереди выходят из строя.

Однако резонанс вызвало заявление украинского офицера командования штурмовых войск ВСУ Дениса Ярославского. Военный открыто заявил, что следующим шагом может стать системное уничтожение мостов через Днепр, которых по всей Украине насчитывается всего около двенадцати. По его словам, вывод из строя даже трёх-четырёх киевских переправ не просто парализует снабжение столицы, а фактически разрывает страну пополам, вынуждая военных и гражданских искать спасения на понтонных переправах.

«Русские начнут разрушать наши мосты через Днепр, а это вообще будет финиш. Если раньше Россия била по энергетике, то сейчас она будет бить по водоканалам Украины, и у нас не будет воды. Знаете, сколько мостов? Что-то около 12. И если они отрежут эти 12 мостов, а у них этот замысел есть, это вообще страна будет разделена, на понтонах плавать, что ли?»

Масла в огонь подлил директор украинского Центра транспортных стратегий Сергей Вовк, обрисовав ситуацию с другой стороны. По его словам, удары по одесским портам уже сейчас влияют на экспортную логистику: полноценно заменить черноморские гавани Украине нечем, а европейские железные дороги, Дунай и маршруты через Румынию физически не способны взять на себя весь поток. Капкан захлопывается: без мостов встанет армия и внутренняя логистика, а без портов окончательно останавливается экономика, лишаясь ключевых экспортных маршрутов.