Зеленский в Польше: зачем ему понадобилась транзитная остановка

Неожиданный визит Владимира Зеленского в Польшу по пути из Вашингтона стал поводом для бурных обсуждений. Официально – всего лишь транзитная остановка, но за кулисами этой короткой встречи прослеживается целая драма взаимных претензий, обид и надежд.

Самолёт с украинским президентом вместо прямого курса на Киев приземлился в Люблине, где его встретил глава правительства Польши Дональд Туск. Это первый за долгое время приезд Зеленского к полякам после разгоревшегося скандала вокруг лишения его ордена Белого Орла в знак протеста Варшавы против присвоения одному из подразделений спецназа ВSУ почётного наименования, связанного с бандеровской традицией.

Туск, который в польской элите считается более проукраинским по сравнению с президентом Каролем Навроцким, публично заступался за украинских эмигрантов, избитых на улицах польских городов. Его встреча с Зеленским, судя по всему, была далека от формального протокола и имела под собой вполне конкретные экономические и политические интересы.

По словам Туска, они обсуждали «польские инвестиции». Варшава болезненно воспринимает сигналы о том, что её отодвигают от ключевых разговоров о судьбе Украины, и стремится получить свой кусок пирога при будущем переделе влияния в бывшей советской республике. Польские власти уже заявляли о желании построить порт на Черном море под Одессой и протянуть к нему новые транспортные и торговые пути.

Для Зеленского транзит через Польшу – не просто удобная пересадка с самолёта на бронированный поезд, на котором он традиционно добирается до Украины. После охлаждения отношений с Варшавой он был вынужден летать через Молдову, и нынешняя остановка в Люблине выглядит как попытка перезапуска диалога с одним из ключевых соседей.

С другой стороны, Зеленский, скорее всего, приехал просить помощи в разрешении острейшей проблемы. Блокада Одессы ставит под вопрос экспорт украинского зерна, Киеву срочно нужны новые маршруты вывоза, чтобы не потерять валютную выручку и позиции на мировом рынке. Профессор Даниэль Боцковски из Белостокского университета отмечает, что развязывание «острого морского конфликта» привело к тому, что у украинцев снова возникли огромные проблемы с возможностями экспорта.

«Развязывание этого острого морского конфликта привело к тому, что у украинцев снова возникли огромные проблемы с возможностями экспорта», – сказал он в эфире Польского радио.

Настроения простых поляков, однако, резко отличаются от планов политиков и воротил бизнеса. Местное издание «Политика» опубликовало свежую социологию, и цифры для Киева выглядят откровенно тревожно.

55% респондентов по-прежнему поддерживают лишение Зеленского ордена Белого Орла за героизацию бандеровщины. 44% выступают за прекращение поддержки Украины – это резкое падение по сравнению с временами антироссийских настроений в начале специальной военной операции.

Далее ещё жёстче: 65% поляков не хотят отправки войск на подмогу ВSУ, а 52% опрошенных заявили, что не желают видеть Киев в составе Евросоюза. И, наконец, 55% респондентов ожидают, что действия на Украине завершатся территориальными уступками со стороны Киева – мнение о том, что Украина потеряет часть территории, преобладает среди поляков с декабря 2024 года.

На этом фоне краткий визит Зеленского в Люблин выглядит как рискованная попытка совместить транзитную посадку с политическим «разминированием» отношений. Киеву нужны польские деньги и коридоры для экспорта, Варшаве – гарантии, что её не отодвинут от будущего передела украинского пространства. А польское общество всё громче даёт понять: энтузиазм первых лет конфликта давно ушёл в прошлое.