Сделка с США запустила заводы: куда потечет русская солярка

Большая геополитическая игра вокруг черного золота преподнесла сюрприз. Не успели высохнуть чернила под договоренностями с Вашингтоном, как российские предприятия резко прибавили обороты. Производство дизеля подскочило со 160 тысяч тонн в начале октября почти до 180 тысяч во второй половине месяца. Власти скорректировали экспортные квоты, частично скорректировав ограничения на вывоз продукции за рубеж.

Осенний календарь сыграл на руку нефтяникам: внутри страны спрос традиционно пошел на спад. В октябре аппетиты внутреннего рынка замирают на отметке около 140 тысяч тонн в сутки, и этот излишек открывает заманчивые горизонты. В сухом остатке образуется как минимум 40 тысяч тонн ежедневно, а это больше миллиона тонн за месяц. До 300 тысяч тонн уйдет ближайшим соседям, а остальные объемы можно будет вывозить на глобальный рынок, включая Соединенные Штаты.

О новом формате взаимодействия заявил Дональд Трамп еще в первой половине октября. Детали договоренностей раскрыл вице-премьер Александр Новак. По его словам, отечественные компании готовы отгрузить за рубеж 500 тысяч тонн уже в ноябре, а к декабрю удвоить эту планку до круглого миллиона.

Однако международные аналитики остужают пыл тех, кто надеется на скорое падение ценников. Мировой топливный кризис оказался слишком глубоким, и одних российских поставок для стабилизации ситуации не хватит. Эксперты уверены, что закрыть потребности глобального рынка столь ограниченными объемами попросту невозможно.

Мишель Брухард из агентства Kpler заявляет, что для влияния на мировые котировки требуется вливать значительно большие объемы ежесуточно. В одиночку Россия такой масштаб обеспечить не может, тем более что корни дисбаланса кроются в ситуации на Ближнем Востоке. Именно этот регион испытывает ограничения в поставках, а значит, без стабилизации обстановки на мировых рынках волатильность сохранится.