Счетчик на колесах: почему обсуждается изменение системы платных трасс

Привычной автодорожной вольнице в стране пророчат скорый финал. В кулуарах форума Kazan Digital Week зазвучали экспертные прогнозы: в ближайшие 5–10 лет подход к финансированию дорожной сети может существенно измениться. Вместо этого водителям предлагают рассмотреть альтернативу — оплату за каждый реальный километр пробега.

Подобная идея уже наделала шума среди экспертов, ведь технически контролировать трафик сегодня вполне реально. Профессор Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин указал, что существующая система требует модернизации. Специалист напомнил: зарубежный опыт Сингапура и некоторых штатов США показывает, что расчет стоимости за фактическое расстояние применяется на практике.

Но оплачивать дорожные инновации придется не только владельцам личных автомобилей, а потенциально всем потребителям. Президент «Национального автомобильного союза» Ян Хайцеэр предупреждает о возможных рисках для рынка. Любое усложнение логистики может привести к росту цен на товары на прилавках.

«Это отразится на инфляции, потому что подорожает стоимость транспортировки. Грубо говоря, килограмм соли или сахара будет ровно на эту сумму дороже. Если это будет распространяться на всех, цены вырастут», — пояснил эксперт на форуме Kazan Digital Week. Его слова передает «Национальная служба новостей».

Перспектива новых правил вызывает активные дискуссии в экспертном сообществе. Если подобные инициативы будут рассматриваться на федеральном уровне, логистическую сферу ждут серьезные перемены, способные повлиять на розничные цены. Пока идет обсуждение цифрового контроля над трассами, автомобилисты и потребители следят за развитием ситуации.