Счет оплатят водители: бензин может подорожать на 11%

Если бы на отечественных АЗС внезапно рухнули ценники, страна замерла бы в немом шоке. Но чудес в нашей экономике не предвидится, поэтому готовьте кошельки к прямо противоположному сценарию. Литр горючего вот-вот сделает резкий рывок вверх, причем объяснять это исключительно внешними факторами или внештатными ситуациями на объектах ТЭК профильным ведомствам становится всё сложнее. Вся интрига закручена вокруг закрытых кабинетов, где решают, за чей именно счет стабилизировать топливный рынок.

Доктор экономических наук Михаил Делягин в эфире программы сообщил важную деталь правительственных инициатив. Оказывается, вице-премьер Александр Новак уже направил премьеру Михаилу Мишустину предложение завозить бензин и солярку из-за рубежа. При текущих тарифах продажа импортного горючего генерирует серьезный чистый убыток — от 13 до 18 рублей с каждого проданного литра. Спасать внутреннюю нефтепереработку ведомства предлагают за счет поиска нестандартных и порой жестких выходов из тупика.

Первый путь предполагал включение железнодорожной доставки стоимостью 4–5 тысяч рублей за тонну в формулу демпфера. Это обошлось бы федеральной казне в 2 миллиарда рублей ежемесячно, а автомобилисты увидели бы прибавку на заправках в скромные 1,6 рубля. Второй сценарий предполагает, что бюджет не понесет дополнительных расходов на эти цели. Расплачиваться за импортные поставки в таком случае придется рядовым гражданам непосредственно на автозаправках.

При выбранном ведомствами сценарии цены могут вырасти на 2,1 рубля, а по итогам года рост может приблизиться к отметке в 11%. За каждый литр бензина может потребоваться доплачивать 7,1 рубля, дизель же станет дороже на 8,20 рубля. Зато переработчики получат дополнительную выручку около 12 миллиардов рублей в месяц. Ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Станислав Митрахович констатирует, что обсуждаются различные варианты распределения финансовой нагрузки.