Новый сбор на полеты и ограничения для автокредитов: что готовят к 2027 году

Государство готовит масштабную ревизию правил к 2027 году. Пассажирам и водителям стоит морально приготовиться: авиаперелеты подорожают из-за нового сбора, а взять машину в долг на долгие годы станет сложнее. За кулисами бюджетных комитетов и Центробанка уже обсуждают новые правила игры.

Главный сюрприз притаился в проекте федерального бюджета на 2027–2029 годы. Чиновники могут ввести дополнительный сбор: 500 рублей за каждый билет на внутренние рейсы и тысячу — за международные направления. Деньги пойдут в Минтранс, который перенаправит их лизинговым компаниям для покрытия разницы между себестоимостью и льготной ценой отечественных лайнеров МС-21, Ту-214, SSJ-NEW и Ил-114-300.

«Собранные средства будут поступать в Минтранс, а ведомство будет перенаправлять их лизинговым компаниям для покрытия разницы между себестоимостью и льготной ценой поставки перевозчикам самолетов», — пишет "Коммерсант".

Тем временем Центробанк решил скорректировать работу банков в сфере автокредитования. С первого квартала 2027 года регулятор планирует ограничить долгосрочные автокредиты: доля целевых займов свыше семи лет не сможет превышать 20% от общего объема, а кредиты длиннее восьми лет получат нулевой лимит. Банкам перекрывают практику, с помощью которой они растягивали выплаты и снижали ежемесячный платеж.

Реформы коснутся и будущих водителей, которым с марта 2027 года могут разрешить изучать ПДД дистанционно через вебинары и лицензированный софт. Правда, вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин предупреждает, что цифровизация потребует затрат от автошкол, и предлагает рассмотреть вариант самоподготовки, но ведомство пока придерживается своей позиции. Впрочем, если с личным авто возникнут сложности, власти обещают развитие общественного транспорта: к уже обновленным 20 тысячам автобусов и трамваев в регионы добавят еще 11 тысяч новых машин.