Бензин по 80 рублей и пустые баки: к чему готовиться водителям

Ценники на отечественных АЗС заметно выросли, превращая каждую поездку на заправку в серьезное испытание для бюджета. Пока официальная инфляция скромно топчется на отметке 4,72%, топливо с начала года прибавило в цене более чем на 21%. За литр АИ-92 на табло требуют уже 74,25 рубля, а за «девяносто пятый» автомобилисты выкладывают около 80,60 рубля. При этом заплатить высокую цену теперь лишь полдела, ведь бензин сначала придется найти.

В Санкт-Петербурге свободная заправка без многочасовых очередей осталась менее чем на 40% станций, а операторы вводят жесткие лимиты в одни руки. Причиной называют сложную обстановку на ряде объектов топливно-энергетического комплекса, повлиявшую на объемы переработки. На некоторых предприятиях фиксируют временную остановку или снижение мощности на фоне внештатных ситуаций. Власти пытаются стабилизировать ситуацию: экспорт временно ограничили вплоть до конца января 2027 года, а в Свердловскую, Архангельскую, Тверскую области и Пермский край топливо доставляют в особом режиме.

На фоне непростой ситуации в экспертной среде снова заговорили о перспективах биотоплива из зерна, однако специалисты скептически оценивают подобные инициативы. Заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов прямо отметил, что шансов на массовый переход на спиртовой бензин у страны нет.

Даже в тех регионах, где биотопливо гораздо более развито, оно занимает лишь небольшую долю. В США его делают из кукурузы, в Бразилии — из сахарного тростника. У нас это не рассматривается. Это невозможно.

Специалист уверен, что максимум возможностей заключается в переработке масел для технических нужд. С ним согласен и глава организации «Садоводы России» Андрей Туманов, который скептически оценил перспективы переводить урожай на горючее.

Зерно — это слишком дорого. Проще производить из зеленой массы, например, из борщевика. У меня есть подозрение, что при нашей насыщенности нефтью и газом выращивать что-то для добавок будет слишком дорого. Европа делает это, потому что у них нет нефти. У нас всё есть.

Пока профильные ведомства обсуждают возможные альтернативы, логистические трудности затронули и транспортную отрасль. Сразу 26 аэропортов по всей стране, от Калининграда до Камчатки, ввели особый режим обеспечения авиакеросином на несколько месяцев вперед. В петербургском Пулково борта заправляют строго по расчету полетного плана, минимизируя резервные запасы. Изменения коснулись и обслуживания зарубежных авиакомпаний: в ряде воздушных гаваней объемы поставок топлива для них были пересчитаны с учетом текущих запасов.