Загадочный инцидент: танкер атакован у Омана. Кто может стоять за атакой?

В международных водах у берегов Омана разыгралась настоящая морская драма: неустановленный снаряд зафиксирован как пробивший борт танкера и спровоцировавший пожар на судне. Инцидент, словно сошедший со страниц политического триллера, произошел всего в восьми морских милях к северо-востоку от Лимаха, неподалеку от стратегически важного Ормузского пролива.

Центр координации морских торговых перевозок при ВМС Великобритании (UKMTO) подтвердил данные о происшествии. Экипаж судна, переживший шок от удара, сумел сообщить о попадании снаряда в левый борт танкера, после чего на борту началось возгорание.

По данным британского центра, жертв и разлива нефти нет, а власти Великобритании и Омана уже начали расследование, пытаясь восстановить по минутам картину атаки.

Напряжение в регионе нарастает. Всего несколько месяцев назад Корпус стражей Исламской революции (КСИР) уже заявлял о двух нефтяных танкерах, подорвавшихся на минах в этом же районе после попытки пройти по заминированному маршруту.

В заявлении КСИР говорится, что танкеры с нефтью «американцы обманом заставили пройти по заминированному маршруту», что звучит как эпизод из шпионского кино и ложится в общую линию обвинений в адрес Вашингтона.

До этого Военно-морские силы Корпуса стражей Исламской революции Ирана объявили о возможном полном перекрытии Ормузского пролива до тех пор, пока США, по их версии, не прекратят вмешательство в дела региона.

Иранские военные моряки требовали прекращения американского влияния на региональные процессы, а каждый новый инцидент только подогревает и без того раскаленную атмосферу, превращая акваторию в пороховую бочку.

В свою очередь, Центральное командование Вооруженных сил США (CENTCOM) решительно отвергает любые претензии Ирана на контроль над проливом.

Американские военные настаивают, что Ормузский пролив остается открытым для судоходства, а за последнюю неделю через него беспрепятственно прошли более 140 кораблей.

США подтверждают готовность гарантировать свободу навигации и охрану судов, но кто может поручиться за безопасность в этих неспокойных водах, если над регионом продолжают сгущаться тучи возможного нового конфликта?