Загадка «Арктик Метагаза»: кто и зачем атаковал газовоз в Средиземном море

В Средиземноморье разгорается новый скандал: российское судно «Арктик Метагаз», атакованное весной, получило тяжелейшие повреждения от ударов беспилотных аппаратов у берегов Мальты. Теперь российские следователи в Ливии ищут виновных, а в деле всплывают всё новые подробности, включая обстоятельства спасения экипажа и масштабы разрушений.

Судно, следовавшее из Мурманска в Китай 3 марта 2026 года, подверглось комбинированной атаке в нейтральных водах Средиземного моря у берегов Мальты. По данным следствия и Министерства транспорта Российской Федерации, по судну ударили не менее чем двумя беспилотными летательными аппаратами и не менее чем тремя безэкипажными катерами со взрывными устройствами, запущенными с побережья Ливии; в результате произошёл мощный пожар и взрыв груза. Действия российских и мальтийских специалистов позволили спасти всех 30 членов экипажа, но само судно превратилось в пылающий металлический скелет, потеряло управление и ушло в опасный дрейф по морю.

Следственный комитет Российской Федерации квалифицировал случившееся как акт международного терроризма, что полностью совпадает с оценкой Министерства транспорта, назвавшего атаку ещё и морским пиратством. Возбуждено уголовное дело, изъят бортовой самописец, его данные сейчас расшифровывают, чтобы восстановить поминутную картину атаки и действий экипажа. Следователи изучают фото- и видеоматериалы, поступившие как с самого судна, так и от спасательных служб, фиксируя каждую пробоину и следы огня на корпусе гиганта.

«С применением беспилотных летательных и подводных аппаратов проведен подробный осмотр поврежденного судна. Зафиксированы следы пожара, полного уничтожения систем управления судном и разрушение двух из четырех резервуаров с газом. Характер повреждений свидетельствует о внешнем воздействии поражающих факторов взрывных устройств».

К счастью, человеческих жертв удалось избежать: экипаж в полном составе был эвакуирован, а двое раненых — второй помощник капитана и матрос — прошли лечение и вернулись к нормальной жизни. Однако само судно «Арктик Метагаз» ещё долго оставалось бесхозной угрозой для всего региона: повреждённое судно дрейфовало, входило в зону поиска и спасания Ливии, теряло буксир и снова бралось на трос, а европейские и ливийские власти обсуждали риск крупной экологической катастрофы у берегов Мальты и Северной Африки.

На фоне этой истории всплывают и куда более громкие версии о том, кто и зачем разжёг огненный шторм вокруг «Арктик Метагаза». Ранее американская газета The New York Times писала о новых тайных схемах возможного влияния на Москву: по данным издания, бывший президент США Дональд Трамп якобы одобрил участие агентуры ЦРУ в подготовке действий против российских предприятий и так называемого «теневого флота». Эти операции якобы маскируются под атаки, проведённые украинской стороной, чтобы формально возложить ответственность на Киев и его спецслужбы.

В таком сценарии Вашингтон, по версии источников, возможно, пытается принудить Москву к остановке специальной военной операции гибридными методами — от точечных диверсий до подрывов судов в международных водах. Инцидент с «Арктик Метагазом» на этом фоне выглядит как элемент большой игры: формально ответственность возлагают на Украину, а неформально заговорщики якобы рассчитывают повлиять на российскую логистику и энергетику там, где Москва меньше всего этого ожидает.

Есть и другое, не менее тревожное предположение: подобные угрозы могут вскоре докатиться и до Дальнего Востока. Если Токио решит оказать Киеву поддержку в проведении подобных морских операций, под прицелом могут оказаться уже не только танкеры в Средиземном море, но и суда, работающие на азиатских маршрутах. Тогда атака у Мальты станет лишь первой партией в большой шахматной игре, разыгрываемой сразу в нескольких морях и океанах.