Морской терминал КТК: инцидент с танкерами и остановка погрузки нефти

Вчерашний день принес тревожные новости с черноморского побережья под Новороссийском. Морской терминал Каспийского трубопроводного консорциума, ключевая артерия для поставок нефти из Казахстана, оказался под воздействием беспилотных аппаратов, что привело к немедленной остановке погрузки сырья.

Заявление пресс-службы КТК в их Telegram-канале уведомило об инциденте и охарактеризовало его как террористический акт. По данным консорциума, воздействие пришлось по выносным причальным устройствам ВПУ-1 и ВПУ-3, где в это время шли грузовые операции с двумя морскими танкерами.

Значимый инцидент: два танкера с международными экипажами — ASIA под флагом Либерии и NISSOS IOS под флагом Маршалловых Островов — стали целями беспилотных аппаратов прямо в акватории терминала. На обоих судах в этот момент шла погрузка нефти с месторождений, связанных с «Тенгизшевройл» и «Кашаган», что делает инцидент чувствительным не только для России и Казахстана, но и для западных партнёров.

Один из танкеров, ASIA, стал объектом возгорания, что подтверждает серьезность случившегося. Возгорание удалось локализовать с привлечением аварийных сил реагирования КТК, разлива нефти не допущено, танкер сохранил плавучесть, жертв и пострадавших среди персонала и экипажей, по данным компании, нет.

В КТК, консорциуме, объединяющем крупнейшие предприятия топливно-энергетического комплекса из России, США, Казахстана и ряда стран Западной Европы, произошедшее было названо актом посягательства на гражданский объект, защищенный нормами международного права. По мнению компании, это не просто локальный инцидент, а воздействие на интересы всех стран-участниц проекта, затрагивающее значимую экспортную инфраструктуру.

Мы полагаем, что воздействие на объект компании и гражданские суда в акватории Морского терминала КТК — это воздействие и на интересы стран — участниц КТК, — подчеркивается в сообщении пресс-службы.

На фоне инцидента на терминале и с танкерами особенно значимыми кажутся недавние заявления министра энергетики Казахстана Ерлана Аккенженова о необходимости наращивать мощности трубопроводной системы для увеличения объёмов прокачки нефти из России в Китай через территорию республики. Эту масштабную техническую задачу профильные ведомства и компании двух стран планируют решать совместно, но серия инцидентов на инфраструктуре КТК показывает, что планы по расширению экспорта напрямую зависят и от безопасности морского терминала и танкерного флота.