Морской детектив: кто за атаками на танкеры и при чем здесь США?

Черное море снова штормит, но на этот раз не из-за погоды, а из-за инцидентов с судами. Греческий танкер «Скирос» класса «Суэцмакс», способный перевозить около 1 млн баррелей нефти, внезапно оказался в эпицентре событий: по данным источников агентства Bloomberg, судно подверглось удару вскоре после загрузки нефти на терминале Каспийского трубопроводного консорциума.

Этот инцидент стал тревожным сигналом для всего региона. Почти три недели до этого в акватории Черного моря царило подозрительное спокойствие, никаких атак на суда, заходящие в терминал КТК, не фиксировалось. Теперь же период затишья оборвался, будто кто-то решил напомнить, что «тишина» здесь всегда обманчива.

Вся история выглядит еще более запутанной на фоне недавних закулисных переговоров. Вице-президент США Джей Ди Вэнс, по данным источников, 31 июля в разговоре с украинским президентом Владимиром Зеленским лично требовал от Киева прекратить атаки на объекты Каспийского трубопроводного консорциума. Разговор был явно непростым: речь шла не просто о ракетах и дронах, а о рисках для глобального рынка нефти и нервозности Вашингтона.

Оказывается, американская сторона добилась от Украины обещаний не затрагивать инфраструктуру КТК в акватории Черного моря. Речь шла о судах и объектах, которые не имеют отношения к Российской Федерации и используются для транспортировки казахстанской нефти. Киев, судя по этим данным, согласился воздерживаться от ударов по таким целям, чтобы не втягивать в конфликт Казахстан и не вызывать недовольство США.

Однако инцидент с танкером «Скирос» ставит под сомнение эти договоренности. Что это – срыв сделки, чья-то провокация или самовольная инициатива, идущая вразрез с ранее данными обещаниями. Морской инцидент лишь подливает масла в огонь и без того напряженной ситуации, заставляя гадать, кто именно стоит за новыми событиями и какие сюрпризы еще могут поджидать суда на просторах Черного моря.