Как канадские угонщики «воскрешают» автосанкции: схема раскрыта

Дерзкие канадские преступные группировки нашли лазейку в западных санкциях. Они переправляют угнанные автомобили в Россию, превращая порты страны в перевалочные пункты для дорогих иномарок, пишет The New York Times. Эта криминальная схема особенно разрослась после того, как Канада и другие западные страны ввели ограничения на экспорт машин в РФ.

Похищенные автомобили прячут в морских контейнерах, замаскировав под бытовую технику или запчасти, чтобы пройти таможню как «безобидный груз». Затем контейнеры отправляют через территории третьих стран, включая государства Ближнего Востока и Центральной Азии, и уже оттуда машины появляются на российском рынке. Для лиц, совершающих преступления, это прибыльный бизнес, а для владельцев – проблема, потому что шансы увидеть свою машину снова стремительно тают.

Канадские правоохранители открыто признают: бороться с таким теневым бизнесом почти невозможно. Колоссальные объемы контейнерных перевозок в портах делают тщательную проверку каждого груза физически невозможной. Полиция Торонто фиксирует рост угонов автомобилей премиум-класса за последние годы, и значительную часть украденных машин так и не удается обнаружить.

Эксперты подчеркивают, что Канада стала одним из ключевых звеньев глобальной цепочки обхода санкций. Спрос на западные внедорожники, пикапы и другие популярные модели среди российских покупателей стимулирует преступность. Это уже не разовые угоны, а международный бизнес с отлаженной логистикой и значительными денежными средствами.

На этом фоне и российская криминальная хроника дает повод для размышлений. Недавно стало известно о серийном угонщике автовозов, который похитил несколько большегрузов с элитными автомобилями на общую сумму более 100 млн рублей. Первой его жертвой, по данным СМИ, стала челябинская компания Top Cars, потерявшая из-за этого преступника почти 50 млн рублей: вместе с водителем исчез автовоз с восемью дорогими иномарками.