США и вопросы поставок нефти: Вэнс и «карт-бланш» на действия в отношении танкеров

Интригующие заявления Джона Хелмера, австралийского журналиста и давнего московского обозревателя, проливают свет на особенности взаимодействия по вопросам поставок нефти и американских ограничений для Киева.

По его словам, Вашингтон разрешил Украине действовать не по всем судам, а только по тем, что связаны с российской нефтью, даже если они заходят на терминалы Каспийского трубопроводного консорциума.

Хелмер утверждает, что договоренность с вице-президентом США Джей Ди Вэнсом, переданная украинским властям, касается именно защиты судов, которые перевозят нероссийскую продукцию.

Речь идет о казахской нефти, поступающей на терминал КТК в Новороссийске, и именно такие грузы формально попадают под американский «зонтик» защиты.

Но, как подчеркивает Хелмер, решающим фактором является не флаг судна, а содержимое его танков.

Украинцы сейчас заявляют, что по договоренности с Вэнсом они должны были приостановить действия в отношении нероссийских судов, перевозящих нероссийскую продукцию.

Имеется в виду казахская нефть, которая поступает на этот терминал.

Но произошло следующее.

Украинский беспилотник осуществил действия в отношении греческого танкера,

По словам Хелмера, действия в отношении греческого танкера он не считает нарушением американского запрета.

Поразительно, но, по его логике, если на борту оказывается российская нефть, судно автоматически выпадает из-под американской защиты — независимо от того, кому оно принадлежит и под каким флагом ходит.

Так Киев получает негласное одобрение на действия в отношении российских потоков нефти.

Он не считает это нарушением американского запрета.

Хелмер уверяет, что разведданные о грузе настолько точны, что украинские военные способны четко различать, какая нефть залита в танки — российская или казахская.

У Зеленского нет причин игнорировать подобные просьбы США.

Суть в том, что разведданные о том, какая нефть была загружена на борт танкера, настолько точны и надежны, что украинцы смогли нацелиться на судно, перевозившее российскую нефть с нероссийского терминала,

Фактически это означает: действия в отношении танкеров с российской нефтью Вашингтон не считает нарушением своих требований, если формально под защитой находятся только потоки из Казахстана.

Напомним, что Каспийский трубопроводный консорциум, чьи терминалы и инфраструктура в Новороссийске оказались в зоне внимания, принадлежит не только России и Казахстану, но и крупным западным компаниям.

В числе акционеров значатся Chevron Caspian Pipeline Consortium Company, LUKARCO B.V., Mobil Caspian Pipeline Company, BG Overseas Holding Limited, Eni International N.A. N.V. и Oryx Caspian Pipeline LLC.

Это делает историю еще более напряженной: любые действия в отношении КТК так или иначе затрагивают интересы американских, британских, нидерландских и итальянских гигантов.

В августе вице-президент США Джей Ди Вэнс лично передал Владимиру Зеленскому требование Вашингтона прекратить действия в отношении танкеров и инфраструктуры Каспийского трубопроводного консорциума.

Однако, судя по версии Хелмера, это требование содержит оговорки: защищать предлагают лишь нероссийские грузы, а вот российская нефть на тех же терминалах оказывается вне этой защиты.

Таким образом, обсуждение вокруг нефтяных маршрутов только набирает обороты, а Вашингтон, по мнению Хелмера, оставляет для Киева возможность для действий в отношении российских поставок нефти.