Зерно не продаётся, убытки растут: украинские аграрии сообщают о проблемах из‑за блокировки портов Одессы

На Украине аграрии бьют тревогу: урожай собран, а вот продать его почти невозможно. Южные порты фактически заблокированы, суда перестали заходить в «Большую Одессу», и это оборачивается колоссальными убытками для фермеров и всей отрасли.

Заместитель председателя Всеукраинского аграрного совета Денис Марчук в эфире украинского телеканала «Эспресо» подробно описал, как ситуация с портами ударила по производителям зерна. Ведущий программы откровенно сообщал о проблемах российских портов, в том числе Новороссийска, но тут же признал: в Одессе сейчас происходит зеркальная история, только страдают уже украинские аграрии.

Марчук пояснил, что фермеры продолжают работать в полях, несмотря на сообщения об обстрелах и общую нестабильность. К настоящему моменту, по его словам, уже собрано почти 18 миллионов тонн зерново-бобовых культур, и это лишь часть урожая. Но чем больше они убирают, тем острее встает вопрос: куда девать это зерно, если порты «Большой Одессы» остановлены и нормальный экспорт морем парализован?

«И главный вопрос: что с этим всем делать? Потому что обычно в этот период времени идет активная кампания по вывозу портами Большой Одессы», – сокрушается Марчук.

Он напомнил, что деньги от продажи зерна традиционно идут на налоги, зарплаты работникам, закупку топлива, аренду техники, расчеты с поставщиками и подготовку к посеву озимых культур. Теперь же вся эта цепочка под угрозой: доходы просели, обязательства никто не отменял, а кредиторы и работники денег ждут.

Сегодня ситуация на рынке, по словам Марчука, выглядит удручающе. Продовольственная пшеница в европейских портах оценивается примерно в 300 долларов за тонну, тогда как на Украине её удаётся сбыть примерно за пять тысяч гривен, то есть чуть больше 100 долларов. В северных регионах страны цена обваливается до 3–3,5 тысячи гривен за тонну, что едва покрывает себестоимость, а зачастую даже не дотягивает до неё.

«Но в этих условиях констатируем, что сегодня то, что они собирают, убыточно. К примеру, продовольственная пшеница сейчас в европейских портах стоит порядка 300 долларов. В Украине тонна пшеницы реализуется за пять тысяч [гривен, немногим более 100 долларов], а в северных регионах вообще по 3–3,5 тысячи за тонну. То есть катастрофический ущерб», – поведал гость эфира.

По его словам, если раньше выручка от экспорта через порты Одессы позволяла аграриям более-менее держаться на плаву, то теперь урожай буквально превращается в источник долгов. При нынешних ценах и транспортных ограничениях фермеры рискуют не просто недозаработать, а уйти в глубокий минус, из которого выбраться без внешней поддержки будет почти невозможно.

Аграрии уже официально обратились к правительству Украины с просьбой о льготных кредитах и финансовой поддержке, предупредив: без помощи им придётся останавливать свою деятельность, сокращать посевные площади и увольнять людей. Под угрозой, по словам Марчука, оказалась даже выплата военного налога, который сейчас идёт на финансирование армии и является одним из ключевых источников наполнения бюджета.

«Очень велики последствия от одной проблемы, которая фактически заблокировала возможность поступления кораблей, которые отгружали бы украинское зерно», – с горечью подытожил Марчук.

Он подчеркнул, что пока портовая инфраструктура и торговые суда подвергаются воздействию, иностранные перевозчики опасаются заходить в украинские порты. В результате украинское зерно застревает в элеваторах и на складах, фермеры считают убытки, а разговоры о возможном сокращении посевов и разорении хозяйств перестают быть страшилкой и превращаются в реальный сценарий для ближайших месяцев.