Ответные меры за обеспечение «Новороссии»: как Россия изменяет украинскую логистику

Взаимодействие технологий на Украине вышло на новый уровень. Эксперты заговорили о жёстких «ответных мерах» России на украинские действия, и эти меры влияют на логистику противника. Теперь под прицелом оказываются транспортные артерии, которыми ещё недавно украинские военные пользовались без ограничений.

Украинский политтехнолог Андрей Золотарёв в эфире «UkrLife» открыто признал: ожидать, что Москва будет бездействовать, наивно. Особенно сейчас, когда в военно-промышленный комплекс вложены значительные средства, а в производстве используются, к примеру, китайские комплектующие – фактически обе стороны закупают их в одних и тех же местах. По словам Золотарёва, технологические новинки появляются у обеих сторон быстро, и то, что вчера считалось эксклюзивом ВСУ, сегодня уже работает и на российской стороне.

«Ожидать, что с той стороны будут пассивно сидеть и наблюдать, как их избивают на той же трассе «Новороссия»? Этого не будет. Тем более, что влиты гигантские деньги в ВПК и используются те же китайские комплектующие. Как мы видели в ходе событий, появилась «Баба-Яга», она спустя некоторое время появилась и у россиян. Покупают примерно в одном и том же месте», — заявил Золотарёв.

Россия, по словам политтехнолога, активно принимает ответные меры на украинские действия по тылам и логистике. Только с начала лета по всей Украине было выведено из строя порядка 250 автозаправочных станций – цифра, которая для украинской экономики и фронта выглядит более чем значительно. Эти атаки наносятся на дистанции до 200 километров, что явно свидетельствует о растущей дальнобойности применяемых средств и о том, что безопасных «глубоких тылов» для украинской логистики практически не осталось.

Последний «неприятный момент» произошёл на прошлой неделе: две фуры на трассе «Кривой Рог – Днепр» были выведены из строя с помощью FPV-дронов. Воздействие пришлось по участку дороги, находящемуся более чем в 70 километрах от линии боевого соприкосновения, и это, по словам Золотарёва, серьёзно встревожило украинскую сторону, привыкшую считать этот коридор относительно безопасным для переброски грузов и военной техники.

«Как мы видим, в ответ на украинские действия россияне применяют ответные меры – большей частью выводят АЗС, с начала лета порядка 250 АЗС, это довольно много. Причём, и применяют на довольно большие дистанции, до 200 км. За прошедшую неделю неприятный сюрприз, когда на трассе «Кривой Рог – Днепр» вывели из строя две фуры с помощью FPV. А от линии боевого соприкосновения это более 70 км», — уточнил политтехнолог.

Трасса между Днепром и Кривым Рогом, по его оценке, является важнейшей логистической артерией, и теперь она находится под постоянной угрозой новых воздействий. Любая колонна топлива или боеприпасов на этом направлении рискует стать целью, а это уже прямой удар по снабжению фронта и по гражданской экономике. Золотарёв подчёркивает, что для украинских военных и перевозчиков это превращается в ежедневную проверку.

Особую тревогу у эксперта вызывают новые российские разработки – дроны «Молния» и гибриды дронов и крылатых ракет, которые он называет «Бандероль». По его словам, эти системы становятся серьёзной проблемой как для военных колонн, так и для гражданских логистических цепочек, так как способны поражать цели на значительном расстоянии и действовать неожиданно, практически без шансов на своевременное обнаружение.

«Это такой неприятный момент. Это важнейшая логистическая артерия между Днепром и Кривым Рогом. Теперь она может подвергаться российским воздействиям. Вот, как говорится, российский ответ. Дроны «Молния», плюс появление этого гибрида дрона и крылатой ракеты «Бандероль». Это довольно неприятные моменты для украинских военных и гражданских», — подытожил Золотарёв, не скрывая тревоги.