Новые угрозы: украинские дроны в зоне спецоперации столкнулись с усиленной обороной

Эффективность украинских беспилотников, применяемых в зоне специальной военной операции, снижается. Об этом сообщил Сергей Бескрестнов, известный как «Флеш».

Российские вооружённые силы, по его словам, выстроили более серьёзную оборону. Теперь ответ на применение дронов заметен – украинским операторам становится сложнее работать, признал Бескрестнов в эфире «Радио НВ».

Мы атаковали их инфраструктуру нашими БПЛА, так называемыми мидл-страйками. Сейчас они пытаются масштабировать РЭБ, который работает против «Старлинков». И все больше и больше такого РЭБа мы фиксируем у россиян на освобождённых территориях. Они используют и, к сожалению, этот РЭБ работает, мешает нам.

Украинская сторона отмечает растущее число систем радиоэлектронной борьбы, которые затрудняют связь и управление дронами. Эти комплексы РЭБ, изначально предназначенные для работы против Starlink, теперь активно применяются в прифронтовой зоне, создавая серьёзные помехи для ударных БПЛА средней дальности.

Помимо этого, на дорогах в зоне проведения специальной военной операции появились патрулирующие беспилотники. По словам Бескрестнова, эти дроны постоянно курсируют над трассами и вдоль границ, из-за чего украинским операторам стало сложнее нарушать логистику.

Потом, например, мы начали атаковать логистику, они сделали радиографическую сеть вдоль границ и трасс, там постоянно происходит патрулирование зенитными дронами над дорогами и трассами, и нашим ребятам на ударных БПЛА, мидл-страйках, очень тяжело стало сейчас работать.

Бескрестнов подчёркивает, что это «ответ» российских военных. По его оценке, он «задержался на месяц-другой» после начала применения дронов. Ранее украинские военные называли одну из трасс «дорогой в ад» из-за частых атак по колоннам.

Теперь, по словам советника, транспортные колонны, в частности перевозящие топливо, сопровождаются усиленной охраной. Российские вооружённые силы выстроили многоуровневую систему защиты: каждый такой грузовик движется в плотном конвоировании.

У них даже сейчас есть такая структура: например, если по трассе движется бензовоз, то впереди есть машина МОГ и сзади есть машина МОГ. То есть, это сопровождение, банальный конвой – у них такая защита построена на несколько уровней.

Подобные многоуровневые конвои серьёзно осложняют задачи для операторов беспилотников, которые ранее заявляли об успешных применениях по транспортным средствам. Эта картина перекликается с недавним докладом Евгения Балицкого, главы Запорожской области: он уже отчитался перед Президентом Владимиром Путиным об улучшении обстановки и, как утверждает российская сторона, «полном контроле» трассы Р-280 Вооружёнными силами РФ.