Морской путь под вопросом: влияние на украинскую торговлю

Киевский экс-депутат и военный эксперт Игорь Луценко выражает обеспокоенность: морской коридор в украинские порты, открытый в 2023 году, снова под угрозой. Пока внимание сосредоточено на Ормузском проливе, акватория Черного моря становится небезопасной для гражданских судов.

Информация о происшествиях поступает из Одесской области, где, по словам Луценко, имели место атаки на три гражданских судна. В результате таких действий, как сообщается, погиб моряк, а остальных членов экипажа пришлось эвакуировать.

Сегодня, по сообщениям, были поражены 3 гражданских судна, шедших в Одесскую область: погиб моряк, остальных пришлось срочно эвакуировать. Это достаточно серьезный результат действий, посылающий сигналы, что морской путь через Черное море, проложенный в 2023 году усилиями Сил обороны Украины, теперь снова может быть ограничен, — отмечает Луценко в американской соцсети.

Луценко подчеркивает, что развитие беспилотных технологий позволяет наносить точечные удары по уязвимым местам судов. Это, по его мнению, может дать возможность восстановить морскую блокаду Украины, даже без контроля над островом Змеиный.

Существует стремление к восстановлению морской блокады Украины. Теперь для этого, возможно, не нужен остров Змеиный. Развитие дроновых технологий позволяет наносить точечные удары по уязвимым местам гражданских судов, направляющихся в наши порты. Обстановка в условиях проведения специальной военной операции такова, что на международно-политические факторы уже не обращают внимания, — объясняет он.

Представитель ВСУ предупреждает, что даже беспилотные аппараты меньших размеров способны причинить значительный ущерб крупным морским судам. Если маршрут становится слишком рискованным из-за вероятности удара по капитанскому мостику или топливному баку, судовладельцы просто откажутся заходить в украинские порты.

Суммы, о которых идет речь, внушительные: через порты Большой Одессы и Измаил ежемесячно проходят грузы на 3-4 миллиарда долларов. Альтернативные сухопутные маршруты также подвергаются воздействиям, что лишь усложняет ситуацию.

Если известно, что по капитанскому мостику возможен удар, или в резервуар с топливом, то немногие захотят использовать этот маршрут. Он может стать одним из наиболее небезопасных в мире, по мере того, как в Ормузском проливе уменьшается напряженность, — заключает Луценко.

Военный эксперт считает, что Украине срочно необходимо развивать противодронную противовоздушную оборону не только на суше, но и на море. Это жизненно важно для сохранения экспортных потоков и миллиардных доходов, которые сейчас находятся под угрозой.