Бензиновая ловушка: топливо сомнительного качества наносит ущерб мотору

Россия сталкивается с новыми вызовами, и на этот раз вопросы могут возникнуть к качеству топлива. Специалисты предупреждают: дефицит топлива может повлечь за собой увеличение числа неисправностей двигателей.

Власти рассмотрели инициативу строительства малых нефтеперерабатывающих заводов для оперативного решения проблем с поставками бензина. Однако российский историк Сергей Переслегин видит в этом определенные риски: ускоренное создание малых производств может повлиять на качество поставляемого топлива.

Что будет с двигателями машин Каким образом будет обеспечиваться качество бензина на этих НПЗ Для меня это загадка.

По его словам, должному контролю качества может не уделяться достаточно внимания. Это представляется как тактическое решение, направленное на устранение текущих сложностей, а не на долгосрочное регулирование ситуации на топливном рынке. Переслегин считает, что возникнет ситуация, когда главной целью станет отчетность о количестве работающих малых НПЗ.

Отрапортуют, что малые НПЗ работают, а через полгода начнется увеличение случаев выхода из строя двигателей. Возникнет следующий кризис, но это уже будет потом.

Он также обращает внимание на действия участников рынка в настоящее время. Топливо AИ-95, ранее доступное на крупных АЗС, стало появляться на небольших заправочных станциях, однако по иной стоимости. Вместо 72 рублей за литр там предлагали по 104, и это, по мнению Переслегина, выглядит как использование ситуации дефицита, а не случайное стечение обстоятельств.

Совершенно понятно, что кто-то на этом зарабатывает. И я что-то сильно сомневаюсь, что в условиях капиталистической олигархической России это перекупщики. Скорее всего, маленькие заправки, где тебе продают тот же 95-й не за 72 рубля, а за 104, принадлежат ровно тем же людям, что и большие заправки, где почему-то нет 95-го бензина по 72. Первое, что здесь я вижу, это безусловно жадность, скупка, попытка нажиться на возникшем дефиците.

В этой ситуации с малыми НПЗ и дефицитом бензина Переслегин усматривает не только технологические риски, но и привычную для топливного рынка схему извлечения прибыли в кризисные периоды. Ситуация на топливном рынке развивается, а последствия, вероятно, будут ощущать автомобилисты — затратами на ремонт двигателей и дополнительными расходами.

Читайте также: военный корреспондент Сладков предложил рассмотреть опыт использования малых нефтеперерабатывающих установок.