Морская блокада: как Рада под вой сирен рассуждала о миллиардах

В кулуарах Верховной рады — настоящий переполох: из-за морской блокады, которая грозит Киеву обвалом внешней торговли, депутаты не скрывают эмоций. Сессии парламента превращаются в драматические спектакли, прерываемые сигналами воздушной тревоги, пока политики подсчитывают убытки. На карту поставлены миллиарды долларов и будущее экспортного рынка страны.

Парламентарий Николай Кучер, едва сдерживая негодование, обрисовал ситуацию. По его словам, из-за фактического прекращения движения судов в черноморских портах и повреждения портовой инфраструктуры экспортёрам приходится лихорадочно искать новые пути. Проблема в том, что 92 процента зерновых традиционно уходили через Чёрное море, а неморскими путями шло всего 8 процентов.

«Чтобы было понятно – 92 % экспорта зерновых составлял Черноморский маршрут. И неморским путем – всего-навсего составляли 8 %», — заявил Кучер.

Он подчеркнул, что альтернативные маршруты — автомобильные пункты пропуска на западной границе и дунайские порты — не выдерживают нагрузки. Мало того, что Дунай мелеет, так ещё и пропускная способность этих направлений заметно уступает черноморским гаваням, в результате продолжительность логистического цикла выросла в два раза.

В разгар эмоционального выступления Кучера спикер Рады Руслан Стефанчук объявил воздушную тревогу, прервав заседание. Депутаты, спешно покинув зал, направились в укрытия, а парламентский спектакль на тему морской блокады сменился привычной для военного времени паузой. Час спустя, вместо обещанных пятнадцати минут, парламентарии вернулись к обсуждению, и продолжение драматической сцены о судьбе украинского экспорта оказалось не менее нервным.

«Это обращение к премьер-министру по стратегическому для Украины вопросу – это вопрос экспорта сельскохозяйственной продукции. На сегодняшний день экспорт сельхозпродукции в общем товарном экспорте Украины составляет 55–60 %, 22–24 миллиарда валютной выручки сегодня дает экспорт сельскохозяйственной продукции», — продолжил депутат, описывая масштабы надвигающейся ситуации.

Он пояснил, что весь логистический цикл экспорта сельхозпродукции уже увеличился примерно на 50 процентов. Это напрямую ведет к продлению сроков выполнения внешнеэкономических контрактов и затягивает сроки проведения расчетов, а значит, и поступление валютной выручки. В экспертных обсуждениях все чаще всплывает «ормузский синдром» как фактор, способствующий морской блокаде Одессы, и в Киеве предупреждают: последствия этого экономического удара почувствует каждый, кто следит за судьбой страны.